2026年春运于2月2日正式启动，叠加九天超长春节假期，返乡探亲和出游度假需求集中释放。
与往年不同的是，今年春运呈现出新的出行特征，传统的"出行低谷"被打破，凌晨4点至6点时段的导航启动量同比激增12%，反映出出行时间分布更加分散化。
春运首周数据显示，高德地图平台调用北斗卫星定位量累计超过3.77万亿次，支撑用户导航总里程超340亿公里，相当于绕地球赤道85万圈。
这一庞大的出行规模背后，交通安全保障面临严峻考验。
春运期间车流密集、天气复杂多变、驾驶风险增加，传统的被动应对模式已难以满足需求。
为应对春运交通安全挑战，中国安全生产科学研究院与高德地图联合启动"鹰眼护平安·温暖回家路"春运保障专项。
该系统进行了全面升级，新增冰雪、团雾等异常天气预警及特殊路段预警功能，可对重大异常事件、前方急刹车、夜间货车等24类典型驾驶场景实现全天候、全路网、多场景的实时感知与高效预警。
春运首周的实际运行数据充分验证了系统的有效性。
"鹰眼守护"累计播发安全预警超11.4亿次，覆盖全国近1亿出行用户。
春运首个高峰日2月8日，系统全天播发预警超2.2亿次。
其中，急刹车、慢速车、货车预警成为首周预警次数最多的三大场景，这些预警直接关系到行车安全和事故防范。
系统的预警能力已在实际事故处置中得到验证。
2月6日晚，江苏高速某路段发生两车追尾事故，事故车辆通过鹰眼报警功能一键联系上交警，交警、路政等多方实时确定事故位置，并在5分钟内到达现场处置。
追尾事故后，系统自动触发预警向后方来车发出警示，有效降低了高速二次事故风险。
这一案例表明，"鹰眼守护"已实现从预警到报警再到处置的完整闭环，预警响应时间压缩至秒级。
与此同时，春运出行方式也呈现新的变化。
顺风车正在成为城市群间短途跨城返乡的热门选项。
高德数据显示，春运首周顺风车十大热门跨城返乡路线集中于城市群内部，其中珠三角地区的深圳-东莞等多条线路位列前茅。
这反映出在长距离返乡中，共享出行模式正逐步替代传统的单车出行，既提高了出行效率，也有助于缓解交通压力。
中国安全生产科学研究院院长周福宝表示，鹰眼守护系统已成功防范化解多起交通事故风险，成为春运安全保障的重要支撑。
该系统的创新之处在于实现了从被动应对向主动预防的转变，通过大数据和北斗定位技术的深度融合，为每一位出行者提供超视距的安全保护。
从“走得了”到“走得好”，科技正在重塑春运出行生态。
当11.4亿次预警化为守护生命的屏障，我们既看到技术创新的力量，更需思考如何让安全保障覆盖每一段归途。
这场年度人口大迁徙的变迁史，正是中国社会治理与科技融合的生动注脚。