吉林市的头道渡口，还有吉林市旧站渡口这些地方，吉林省交通运输厅的“互联网+交通运输”指挥中心给他们装上了视频监控和AI自动检测设备，用来盯着封冻渡口车辆在冰面上的情况，要是发现有人掉进水里，指挥中心马上就会联系当地海事执法人员去处理，这就守住了水路安全的底线。这次春运，指挥中心一共给这两个渡口抽查了140多次渡船。 在道路运输这块儿，指挥中心把“两客一危”这些重点车辆给牢牢盯紧了，春运开始以来已经用系统动态抽查了9072台这种车。另外还针对客运站检查了297次，一共发现了91个违规问题，都让相关单位整改完了。为了让旅客“走得好”，指挥中心还结合客流量预测结果，给热门线路和客流量大的客运站调配运力，增加客运班次。 在城市公共交通方面，指挥中心把城市轨道交通和出租车的监控视频资源都接进来了。重点去抽查那些客流量大的轨道交通换乘站的运行秩序，还有出租车的日常运营和服务情况，就是为了保障大家在城里出行的时候既方便又有序。 在全国公路网的安全畅通保障上，指挥中心的“数字大脑”发挥了大作用。它实时接入了互联网路况数据来发现拥堵路段并协调处理；还能对交通流量、旅客发送量这些数据进行精准预测分析；更厉害的是它接入了全域的气象数据来监测除雪防滑工作。为了应对极端恶劣天气对道路通行安全的影响，指挥中心每天还会更新两次未来24小时的全省公路网气象数据。 指挥中心把“车、路、人”协同机制用得很好。春运期间他们通过监控视频累计巡查了42条高速公路路段的4012个点位、689个收费站还有215座长大桥梁隧道等重点部位。他们还发现并协调处置了2起突发事件；同时还巡查了13068路国省干线公路的视频点位。 到了2026年春运的时候，吉林省交通运输厅这个“互联网+交通运输”指挥中心就依托全省公路交通基础设施数字化转型专项工作来强化监控保障了。他们用智能监测等数智化手段帮着破解了客流高峰和恶劣天气带来的多重挑战，给上千万旅客铺了一条平安又便捷温馨的返乡路。