2月16日，临汾市交通局再次回复了关于临汾西站扩建的问题。他们表示已成立了专项工作组来推进这个项目。网友们对这个回应表示不满，认为这个工作组已经成立了八年之久，还是在“沟通中”。2月18日，省发改委给出了最新的回应。他们提到长临高铁的预可研报告已经交了上去，但这个项目没有列入2026年省重点工程清单。所以，临汾西站的扩建要等到长临高铁立项才行。至于具体的开工时间，现在没人敢给准确的答复。 事实上，临汾西站扩建这个问题已经拖了整整八年。结果呢？现在连县级高铁站都比它大了。举个例子吧，五台山南站是一个县级站，去年刚扩建完，站房面积达到了1.2万平米。而武乡西站也是一个县级站，它有2台6线，比临汾西站还多一个股道。反观临汾西站这个地级市一等站，建筑面积才11380平米，有2台5线的配置。在山西地级市里面，它排名垫底。 更令人难以理解的是，今年元旦期间，临汾西站单日客流突破了1.8万人次。候车厅里排队超过40分钟的情况很常见。安检通道只有3条，露天排队成了常态。你能想象吗？ 所以问题来了，386万临汾人口每年回家探亲的时候只能提前半个月抢票吗？抢不到票还得绕道运城或者太原吗？ 你看隔壁陕西省渭南市和临汾同级别地级市去年扩建高铁站只用了18个月就搞定了。而临汾呢？年年提、年年拖、今年竟然连县级站都反超了。 最近社交媒体上关于这个话题炸了锅，抖音相关视频播放量超过500万次。评论区里全是骂声一片。有网友爆料说因为站台不够用导致去北京、西安的动车直接跳站不停。 这样的情况太讽刺了！每次节假日看着亲戚朋友们在外抢票抢到头皮发麻心里真不是滋味！ 所以你觉得临汾西站扩建拖八年到底是缺钱还是缺心呢？