春运进入第十二天，全国交通系统迎来节前客流最高峰。据交通运输部监测数据，2月13日全社会跨区域人员流动量预计较前一日增加1337万人次，总量逼近2.86亿人次。此数据不仅刷新2026年春运单日纪录——也表明疫情防控平稳转段后——人员流动活力仍在持续释放。细分领域显示出不同走势。公路运输承受主要压力，预计流量26711万人次，其中非营业性小客车出行占比达85.8%，同比增长4.8%，显示私家车返乡出行趋势更加明显。与之相比，铁路客运量1510万人次仍处高位，但同比小幅回落0.6%，部分线路运能紧张与票价浮动可能是影响因素。民航、水路总体平稳，分别完成246万人次和92.3万人次运量，同比增幅为3.4%和6.5%。深入分析数据变化，三上因素较为突出：一是今年春节较往年偏晚，学生流与务工流错峰特征更明显；二是“八纵八横”高铁网络持续完善，分流了部分中短途公路客运需求；三是新能源汽车普及叠加高速免费政策，带动家庭自驾出行意愿上升。交通运输部有关负责人表示，已在全国196个重点服务区增配充电设施，以应对新能源车流增长。面对持续高位运行的运输态势，多部门启动联动机制。铁路在京沪、京广等干线加开夜间动车组；民航局要求航空公司预留5%应急运力；长江航务管理局对三峡船闸实施客货分离调度。值得关注的是，智能调度系统在本次春运中作用突出，通过实时监测2000余个高速公路收费站车流，动态优化管控策略。业内专家预测，未来三日客流将维持高位，2月15日（腊月二十八）或将出现新一轮增长。随着“反向春运”比例提升至12%，中心城市与三四线城镇之间的双向流动更为明显。中国宏观经济研究院交通研究室指出，今年春运整体格局正由“单向集中”向“多元分散”转变，对综合交通体系的弹性管理提出更高要求。
春运是观察我国经济社会运行的重要窗口。日均超2.8亿人次的跨区域流动，既寄托着春节团圆的传统情感，也折射出交通运输体系保障能力的提升与居民出行需求的增长。进入新阶段，更提升运输效率、优化出行体验、守住安全底线，仍是交通运输部门需要持续破解的课题。随着春运推进，各地各部门还需加强协同和调度，科学应对客流高峰，保障旅客安全便捷出行，让回家之路更顺畅、更安心。