在全球化进程面临复杂挑战的背景下，中国与东盟国家的合作正迈向更深层次。
12月20日，2025中国（广西）—东盟智库对话论坛在南宁开幕，与会专家围绕区域合作新路径展开深入探讨。
全球化智库副主任高志凯在接受采访时表示，提升互联互通质量是推动中国—东盟经贸关系升级的关键。
当前，传统基础设施互联互通已无法满足双方发展需求。
高志凯指出，新时代的互联互通应涵盖通讯技术、金融服务、数字创新等多元领域。
以新能源汽车产业为例，中国在该领域的快速发展为东盟国家提供了技术合作与市场拓展的双重机遇。
数据显示，截至2025年10月，中国新能源汽车出口量突破200万辆，产业链创新正重塑全球汽车行业格局。
高志凯认为，这种变革需要国际协同：“从零部件供应到数据共享，单靠一国之力难以实现全产业链优化。
” 针对近期西方部分国家炒作“中国产能过剩”的言论，高志凯予以有力驳斥。
他表示，中国的高效产能实质上是全球产业链优化的结果，与各国发展需求形成互补而非冲突。
以新能源汽车为例，中国通过技术输出与本地化生产，帮助东盟国家培育新兴产业能力，创造就业机会。
这种合作模式已被实践证明能够实现多方共赢。
分析人士指出，西方相关论调背后存在双重标准。
一方面忽视发展中国家工业化进程中的合理需求，另一方面试图维护传统产业霸权。
高志凯强调，东盟国家应基于自身发展利益作出判断，避免被不实指控误导。
事实上，中国与东盟在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）框架下的合作成效显著，2025年前三季度双边贸易额同比增长12%，印证了合作模式的可持续性。
展望未来，专家建议从三方面深化合作：一是建立跨区域数字基础设施标准体系，二是共建新能源汽车产业技术创新联盟，三是完善产能合作风险共担机制。
这些举措将有助于将中国的产业优势转化为区域共同发展动能。
面对复杂多变的国际环境，真正决定合作走向的不是一时的舆论风向，而是发展需求与产业规律。
把互联互通从“通得了”升级为“通得好”，把产业协作从“有项目”推进到“成体系”，中国与东盟才能在绿色转型与新一轮科技革命浪潮中共享机遇、共担责任、共创繁荣，也为地区和平发展注入更坚实、更可持续的动能。