话说在嘉峪关脚下有这么一群公路人，他们每天都穿着橘色工装，趴在地上修修补补，沿着那像缎带一样的黑色公路一路往前冲。站在关城往上看，祁连山上的雪线就像一把利剑，戈壁滩上的黄沙一望无际。对他们来说，担当不只是挂在嘴上的口号，那是路面上的温度，是工服上的汗渍，更是夜里抢险时照亮人心的光。 这地方有个叫“八棵树”的精神，它可是几十年前第一代养路工人种下去的。当时他们在戈壁滩上栽杨树，也就把那种扎根在这、拼命干活、不图回报的劲儿埋在了土里。虽说现在那八棵树已经长得亭亭玉盖了，可这种精神还在一直长呢。现在你要是开车去那条通青海的S215线看看，那可是条穿过好多民族的“天路”，最高能跑到4500米那么高。路修得那么难，条件那么艰苦，“十三五”以来国家愣是砸进去了超过2亿元搞养护。路通了大家出行才方便，还顺便把沿线的乡亲们都请回来干活。有人问他们图个啥？他们就一句话：路平了，人才能安全嘛。 去年七月的一场大雨可真是给大伙提了个醒。谁能想到河西地区这种常年干旱的地方会被水给冲垮？雨水渗不进沙子里就顺着马路往下跑。那时候镜铁山那边的雨势特别猛，机械的轰鸣声从晚上响到天亮。大家都没功夫多想，就直接冲上去干。挖掘机把大石头挖开，装载机把淤泥往外推，年轻小伙们跟着后面收拾残局。雨靴陷进泥里拔出来再陷进去的样子让人心疼，但这就是他们在风雨里的逆行模样。 除了关键时刻的大干一场，更多的是在那些不起眼的日子里默默付出。技术员蹲在乡道上教司机“再往回调5度”；巡查员在高速路边陪着司机等救援；还有陈梦思和季怀宇这样的干部去社区搞志愿服务、讲政策……这些瞬间虽然没有聚光灯照着，但构成了他们最真实的一天。 担当不光靠胆子大，还得靠本事硬。从检测到毫米级的精度到深夜的紧急救助，从帮着修路到去社区“双报到”服务……对于嘉峪关公路人来说，这事儿早就成了职业本能。一个人的坚守叫“甘当路石”，一群人的接力才叫守望相助。 在八棵树公路文化广场里立着的那八面浮雕和八棵杨树，记录了沿线各族群众和公路人一起修通大路的故事。这几年广场上办了好几百场活动来看的人有两万多。有位参观者说得好：以前觉得路就是条路，现在才知道它是有生命的，因为它是有生命的人守护的。 现在的风气就是老一辈带着经验闯难关，新一辈拿着技术趟泥巴；党员干部去社区干活，把“我为群众办实事”做得实实在在；民族团结搞得有声有色还得了“全国民族团结进步示范单位”的称号。 嘉峪关的晨光又洒在了城墙上，也照亮了蜿蜒的马路。那些穿着橘色工装的身影又开始忙活起来了——修路面、通边沟……大家话不多但手上的活儿没停过。古人说得好：“莫问收获，但问耕耘。”只要咱们这些公路人都在自己的岗位上愿意担当、敢于担当、善于担当，那一路平安就是咱们最大的收获；这股子劲头蔚然成风了，那就是最美的风景。