给2026年2月的重卡市场定个位，虽然环比掉了近三成，同比也比2025年的8.1万辆少卖了8%，可要是把目光往前挪到1-2月，累计超18万辆的数字还是很不错的。2月份这7.5万辆算是顺利交了卷，主要是因为春节来了，干活的人都回家过年了，大家的心思都没放在买车上。这就好比以前春节在2月中旬开始，现在往后挪了将近20天才到3月初，直接把旺季给错开了。 再看看各家的成绩单。四家企业卖了一万多辆的不少，领头的重汽硬是冲过了2.4万大关，比去年还多卖了7%，稳稳坐实了冠军宝座。解放表现也挺好，2月卖了1.3万辆；东风和陕汽就稍微逊色一点，分别卖出了1.2万和1.1万辆。 虽说大环境不太好，但还是有几家企业逆势上扬。福田这边情况还好点，卖了9000辆，涨了2%；徐工靠着新能源这一块发力，卖出了2800辆，涨了21%。 算上1月份和2月份的加总数字更能说明问题。两家主流车企都卖了3万多辆。重汽以5.3万辆遥遥领先，市占率冲到了29.5%，比去年多了1个百分点；解放也有3.3万辆，占比18.3%。 东风、福田和徐工这三家的市场份额也都涨了。东风卖了2.67万辆，份额14.8%；福田卖了2.36万辆，份额13.1%；徐工虽然只有6800辆，但因为新能源车卖得好，份额也涨了不少。 今年的2月算是淡季里的平淡收场。随着大家伙儿都返工了，3月的旺季马上就来了，之前没买的需求估计很快就能释放出来。咱们接着关注后续的表现吧。