春节假期结束，返程客流集中释放。2月24日，福州火车站客流压力达到峰值，预计发送旅客约13万人次。该数据折射出节后人口流动的新特点：务工返岗、商务出行、旅游返程等多种客流时间上叠加，对铁路运输组织带来不小压力。 从客流流向看，旅客出行呈现明显的“一线多向”特征。省外方向中，成都、郑州、上海、深圳、北京等一二线城市成为主要目的地，反映出产业布局调整与人口流动的新格局；省内方向则以厦门、龙岩、福鼎等地为主，显示出区域经济一体化带来的往来增多。多元化的流向分布，也对车站的精细化组织提出更高要求。 面对节后客流高峰，福州火车站采取了诸多应对措施。在运力安排上，福州站共开行旅客列车174.5对，其中增开列车41对；福州南站共开行旅客列车155.5对，其中增开列车26对。通过加开列车、优化运力投放，尽可能满足集中出行需求。 在设备保障上，车站根据高峰客流对关键环节进行优化配置，人工售票窗口、自助售取机、实名制验证口、安检查危仪等设备均按需开启。其中，福州站开启人工售票窗口8个、自售自取机14台、实名制验证口22个、安检查危仪12台；福州南站开启人工售票窗口4个、自售自取机24台、实名制验证口25个、安检查危仪8台，以提升进站、验票与安检效率。 服务方面，福州火车站在候车室“海峡情”王威服务台增设应急改签窗口，旅客可在候车区就近办理改签，减少往返和排队时间。同时，车站根据客流变化动态增开人工改签窗口，及时分流需求。 在客流组织引导上，车站在实名制验证口、安检口、扶梯口、进出站口、换乘通道等关键点位增派引导人员及党团员青年志愿者，加强现场提示与秩序维护，减少拥堵，保障通行安全。 从售票情况看，热门方向车票紧张程度不一。往成都、郑州方向2月24日车票已售完；往上海方向2月24日至25日售完；往北京、深圳、广州等方向2月24日至25日也已售完。3月2日起，大多数方向余票相对充足，客流高峰呈现明显的时间集中特点，旅客可结合余票情况错峰出行。
节后返程客流是对城市交通组织与公共服务能力的一次集中考验。面对客流结构更复杂、峰值更集中的变化，提升运力匹配和现场组织效率，优化服务细节、减少旅客等待与不确定性，既有助于保障春运后期平稳运行，也为常态化应对大客流积累经验。把通道组织得更顺、信息提示做得更准，返程就能更有序，出行也更安心。