湖北枝江的百里洲，四面环水，渡船是岛上四万居民唯一的出行方式。今年年底，连接枝江城区和百里洲镇的枝江长江大桥就会通车，居民们即将告别渡船出岛的日子。这次春运，也将是百里洲最后一个依靠轮渡的春节。凌晨天蒙蒙亮，余家溪码头就排起了长队，等待渡江的居民络绎不绝。 枝江市公安局交通管理大队的民警王松鹤和同事们穿着荧光警服，在车流中穿梭指挥。他们像是把守闸口一样，确保每辆车平稳上下、每位乘客安全过渡。据王松鹤说，春运期间每天大概有1000多台次车辆要渡江，高峰期还得加班次。只有看到每辆车都顺利通过，他们心里才踏实。 向旭东是鄂枝江拖0301号渡船的驾驶员，今年35岁，这条航路他已经跑了整整10年。他闭着眼睛都能说出哪里水深、哪里有暗礁。今年春运尤其要打起精神，因为施工船多加上寒潮一来，江面风大浪急。他通过观察江面和北斗系统来调整航向与速度，保证船只平稳航行。 向旭东的父亲蔡平也在船上掌舵，他同几位老搭档在江上漂了40多年，接驳的车辆超过600万辆。蔡平说水上工作就是以船为家，从事水上行业40年了。他说今年是最后一个轮渡上的春节。 船靠岸后，百里洲派出所的民警谢龙正带着队员在渡口维持秩序。渡口鼎沸人声和发动机轰鸣声混在一起，谢龙只能扯着嗓子说话。谢龙在这座孤洲上已经待了七年了，春节值班成了常态。他说：“家在外地的话，不想家是假的。” 这次春运期间海事部门24小时值班。乔永涛和同事开始了新一轮的巡航工作，他们要维护航道秩序还得时刻关注天气变化。如果风力超过五级就必须果断封航。 轮渡在百里洲靠岸后没多久，刘进和许洋也开始工作了。刘进是枝江海事处的副处长，他说桥通了之后轮渡会减少，但通航安全他们还得守着。许洋是百里洲派出所教导员，他说过年就是过关岛上治安巡逻、纠纷调解、应急救助、防火防盗这些事都不能马虎。 向旭东在驾驶舱里紧握舵轮目光紧锁江面心中默念：“大桥建成后我还可以去尝试别的工作”。刘进则表示：“职责不一样守护这两个字不会变”。许洋最后说：“只要我们在岛上百姓们就能安心过年”。 这些年来保障平安出发抵达已经成为他们本能反应他们用汗水和责任守护着每一位居民回家团圆因为江还是那条江岸却不再是那座岸了大桥通车之后渡船或许会退出历史舞台他们将迎接新的工作任务但那份守护依然存在始终如一从未改变！