问题——换乘“绕行”与拥堵并存，服务体验受限；徐州东站作为区域性综合交通枢纽，高铁客流和城市轨道交通换乘需求持续增长。此前，地铁1号线与6号线在车站范围内未实现站内直接联通，乘客在两线间换乘需出站再进站，路径较长、环节较多。客流集中时，既有通行空间压力增大，携带行李旅客的通行效率与舒适度下降，现场安全管理难度随之增加。
交通基础设施是否顺畅，直接影响城市竞争力和居民生活体验。徐州东站此次升级改造，表面上是打通两条换乘通道、增加一座天桥，本质上是对真实出行需求的回应，也是对枢纽运行细节的优化。从“出站再进站”到“站内直通”，从高峰拥挤到分层分流，每一步都在降低换乘成本、提升通行安全与舒适度。设施在更新，体验在改善，城市也因此更宜行、更宜居。