平顶山港的建成投运，意味着这座中部工业城市多年谋划的“通江达海”迈出关键一步；作为沙颍河航道体系中的新枢纽，港口总投资7.05亿元，占地约563亩，建有11个泊位，年设计吞吐能力435万吨。港口启用后，平顶山成为河南省第四个货运通航城市，水运通道由此打通。
从“煤城”到“港城”——从资源输出到创新驱动——平顶山高新区的探索表明，内陆城市的开放发展，离不开基础设施与产业升级的共同推进。在构建新发展格局的背景下，这种以通道经济带动产业跃迁的实践，或可为更多地区的高质量发展提供参考。
平顶山港的建成投运，意味着这座中部工业城市多年谋划的“通江达海”迈出关键一步；作为沙颍河航道体系中的新枢纽，港口总投资7.05亿元，占地约563亩，建有11个泊位，年设计吞吐能力435万吨。港口启用后，平顶山成为河南省第四个货运通航城市，水运通道由此打通。
从“煤城”到“港城”——从资源输出到创新驱动——平顶山高新区的探索表明，内陆城市的开放发展，离不开基础设施与产业升级的共同推进。在构建新发展格局的背景下，这种以通道经济带动产业跃迁的实践，或可为更多地区的高质量发展提供参考。