2024年深冬的第一天，劳动东路三标段长株跨线桥正式开钻，项目组把这当成了实现高质量完工的起点。工人们在桥下跨越长株高速，头顶还有50万伏的高压线交织，近200名作业人员加上多台大型吊车交叉作业，施工难度极大。为了攻克这些难题，项目组选择了精细化管理。他们给每个环节层层压实责任，确保管控措施闭环落实。这种高效组织加上严格管理，有效化解了各类风险，最终给全桥主体贯通提供了坚实保障。到了2024年2月8日，项目整体进度推进到了65%，比原计划提前了三个月。这次劳动东路（黄兴大道—龙峰大道）道路工程三标段迎来的重大节点，是由长沙经开区城建公司负责建设的。作为关键性工程的长株跨线桥全长334.4米，宽达62.5米，是区域交通的重要枢纽。全桥共有桩基146根，共使用了混凝土约34000立方米、钢筋5800吨以及钢材2800吨。长株跨线桥上方悬挂着高压线的同时下方还要跨越高速，技术标准高又涉及复杂环境。为了突破这一难关，项目组依靠精细化管理找到了破解施工难题的办法。目前项目组已经把主体结构贯通了下来，后续将全面转入坡道桥及道路部分施工。相关负责人匡小娟在长沙晚报掌上长沙的报道中透露了下一步计划：他们会持续保持攻坚态势，严把质量安全关口。力争让坡道桥和道路工程按时完成建设任务。最终目标是让这一区域的交通路网更加完善起来，让长沙市民出行变得更加便捷。