中新网大连10月27日电 记着 杨毅 东北三省一区齐心协力，为保障国家粮食安全把“北粮南运”打造成了高质量发展的主渠道。辽宁港口集团有限公司和辽宁省交通运输厅主办的这场会议，让这19家企业凝聚在了一起，合力推进“北粮南运”降本提质增效的工作。 东北地区作为中国粮食生产的核心区，担负着国家粮食稳产保供的重任，这次共同签署的协议就是要建立一个覆盖东北三省一区的大通道格局。这个格局将以干线铁路、公路和航运作为主要通道，大连港、营口港还有锦州港作为主要枢纽。 杨毅在现场拍摄了签署框架协议的画面。根据协议内容，大家将携手提升应急保障能力，还将建立起应急投送体系。平时走铁路集疏、水路发运或者公路补充，极端状态下也能实现公铁直达、水路补充还有航空投送。这个体系把日常和极端状态下的保障都考虑到了。 这个过程中打破了地域壁垒和行业垄断，实实在在地降低了制度性交易成本和运营成本。辽宁港口集团有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司等19家企业组成了“北粮南运”供应链战略合作联盟。他们通过整合南北海陆物流资源打通了联运通道。 冯万斌在会上提到，“北粮南运”在国家粮食安全体系中有着不可替代的地位。辽宁港口集团有限公司要推动“北粮南运”实现全程供应链服务。2024年东北三省一区粮食总产量约为1.78亿吨，其中40%的粮食是经辽宁“北粮南运”大通道运往南方的。 会议把“北粮南运”的重要性说得清清楚楚。今后一个时期还是要抓住机遇推进粮食运输降本提质增效。冯万斌也强调说要不断提升大通道的风险应对能力和服务保障水平。 这次大会把各方力量汇聚在一起为“北粮南运”降本提质增效打下了坚实基础。大家都认为这是一个难得的机遇期应该好好把握这个机会推动工作向前迈进。