2026年1月，比亚迪在欧洲的销量给特斯拉带来了冲击。把上年同期的6884辆数字翻了近两倍，攀升至18242辆，这波增长把比亚迪给推向了欧洲市场的领先位置。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据表明，当月整体乘用车注册量下降了3.5%，其中欧盟市场下滑3.9%。燃油车的销量尤其受打击，同比跌幅达到了26%。法国和德国这两个市场在这个统计周期内的降幅最为显著，分别为49%和30%。不过在新能源车型领域，需求依旧强劲，纯电动车、混合动力车型还有插电式混合动力车型分别实现了近14%、6.4%和32%的增长。这个大环境给比亚迪等新能源车企创造了不小的机会。与比亚迪形成鲜明对比的是特斯拉，在欧洲的新车注册量下滑了17%，只剩下8075辆。李柯副总裁提到，欧洲市场对他们的全球战略非常重要，未来还得继续完善销售和服务网络，提升品牌影响力和本地化能力。近年来，比亚迪不仅在匈牙利建厂，还打算在土耳其布局生产基地。这个快速增长不仅丰富了当地的电动化产品种类，还让市场竞争变得更激烈，进一步巩固了比亚迪在全球新能源领域的领导地位。至于冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士这些地方也都有比亚迪的身影。在欧洲这个电动化转型的关键阶段，比亚迪的表现相当抢眼。以上内容由AI基于第三方数据生成仅供参考，投资时务必谨慎。