中国铁路武汉局集团有限公司在3月14日把“武汉东至武汉东”环线首次当成全国首创给推了出来，哪知道大家抢着坐，原本只是想短期跑跑的尝试，结果一开就把票给卖光了。好多铁路职工都跟湖北日报全媒记者吐槽，说市民和游客太热情了，根本超出了他们的预想。这趟车把武汉东、汉口、武昌这三大火车站给串在了一起，每天跑四趟，最快只要1小时45分钟，车票统一只要6块钱。旅客们在车上两次跨长江，还能看武汉长江大桥、黄鹤楼、龟山电视塔这些风景，便宜又舒服，很快就成了大家眼里的“宝藏线路”。 大家本来以为这条环线只在3月14日到4月2日这阵子开着，可看到市民喊得太凶，武铁也赶紧行动了起来。从3月20日起他们给“武汉东至武汉东”普速环线列车加挂了车厢，其中3趟车加了12节车厢，另一趟加了7节。更暖心的是4月3号以后这条线还接着开，以后不卖站票了，大家坐着会更舒服点。 虽说开通了新线路，但“武昌至武昌”的普速环线列车3月21日晚上8点刚发出消息说要开了，就有网友德德把“为大武汉高效点赞”给打了出来；涟漪也感叹太方便了；还有人盼着“汉口至汉口”的普速环线列车也快点开通。消息放出来刚过一个小时不到，3月21日和3月22日两天的票一共1000多张就全卖光了。 其实武汉人对环线的热情早在3月14日就被点燃了。当时刚开通的时候，“武汉东至武汉东”本来就是铁路部门试着跑跑的车，没想到一开就爆满。记者采访的时候发现来坐车的人里有刚出生的小宝宝也有八十多岁的老人；有武汉本地人也有从北上广深过来的游客。大家大多是一家子或者朋友结伴出来玩的，趁着春天坐上绕武汉一圈的列车，用最省事的办法感受这个城市。 大家来坐车带着不同的想法——有的人想找回以前的感觉；有人想体验慢悠悠的日子；还有人只想安静地消磨会儿时间。这趟车的火爆其实就是大家感受到了生活里的温暖气息。它不光是用来坐车的交通工具了，在这里成了市民跟城市互动的舞台。 这个舞台是大家自己发现然后一起推上去的“顶流”线路。中国铁路武汉局集团有限公司也挺珍视这份热情的，面对大家的呼吁迅速加挂了车厢和车次。这种你来我往的过程其实是种很默契的“双向奔赴”。 不过火了之后也带来了新问题：怎么维护秩序？绿皮车比较旧服务能不能跟上？很多外地游客满心期待地来坐车，有市民建议能不能在车上多放点武汉的城市介绍或者贴点有武汉味道的东西？大武汉今年春天除了樱花又多了一张6块钱火车的名片了。流量越大大家的期待也越重更得一起好好珍惜才行。旅客自觉维护秩序铁路部门努力改善服务——只有这样大家才能看到更多武汉的美好。 编辑：梁唯雅 责编：葛韵甜 审核：朱习芳