大家伙儿都知道，这是按国家“交通强国”的方略、还有浙江搞航运、建全国统一大市场的路子来

咱说说绍兴这事儿。章鸿昱，就在越城区那边，给杭绍甬公铁水空轨多式联运综合枢纽弄出新动静了，杭州湾低空经济综合枢纽项目的启动区一标段试桩干完，现在正休养着呢。这可是个大手笔，总投资一百多亿，占地方整整210公顷，原来纸上的东西马上就要变实物了。大家伙儿都知道，这是按国家“交通强国”的方略、还有浙江搞航运、建全国统一大市场的路子来谋划的。越城区交通运输局的负责人说了，它就是个区域多式联运的核心货运大仓库，要把浙北做成区域性的物流枢纽中心。把公路、铁路、水路、低空这些交通工具都整合到一块儿，重点搞搞公铁水联运、低空产业基地还有铁水联运。这种把五种运输方式揉在一块儿的“五位一体”体系，能帮着转运输结构、省物流成本。数据摆这儿呢，越城区每年要运货3413万吨，现在全靠公路跑占比85%，水路和铁路那块儿提升空间还大着呢。这项目要想办法让公路上的货运转到铁路或水路上去，把去宁波舟山港的路给顺通了。按照规划，枢纽以后各种运输方式得无缝对接：铁路那块儿靠着老萧甬铁路改造升级；水路要建16个千吨级的码头；低空这边拿绍兴国家级试点的优势搞无人机物流那些新鲜业态。越城区交通运输局的人还表示，枢纽不光要搞物流产业，还得连着城市建设。它能支撑起绍兴那四个“万亩千亿”的新产业平台，让城市的影响力更大点儿，这也是绍兴融入长三角、接“一带一路”的重要一环。