美国媒体近期关于F-35A战斗机雷达配置的报道引发关注。《每日防务》援引消息称，自2023年6月起，洛克希德·马丁公司向美军交付的部分F-35A战机因新型AN/APG-85雷达研发延迟，存在配置缺陷。由于这些战机的机头结构已按APG-85设计，无法兼容现役的APG-81雷达，可能影响战斗力。 美国空军随即予以否认。发言人向防务媒体澄清，第17批次F-35A战机在交付时均配备了APG-81雷达。空军表示正与F-35联合项目办公室推进APG-85雷达的部署，但出于安全考虑，具体时间表和技术细节不便公开。 业内分析认为，这个争议的根源在于F-35 Block 4升级计划的执行困难。该升级计划旨在通过换装APG-85雷达、改进电子战系统等措施提升战机性能。然而，诺斯罗普·格鲁曼公司主导的新型雷达研发长期面临技术瓶颈，导致进度滞后和成本超支。APG-85雷达虽然在探测精度和抗干扰能力上有明显提升，但复杂的软件集成和硬件适配问题成为主要障碍。 尽管美军否认存在问题，但技术兼容性仍存疑点。已完成APG-85结构改造的战机能否在过渡期临时安装旧款雷达？若需二次改装，工程复杂度和成本如何影响部队换装进度？美军对这些问题尚未给出明确答复。 F-35项目面临的挑战不止于此。近年来该机型因发动机可靠性、隐身涂层维护等问题多次被美国政府问责局批评。此次争议深入暴露了大型装备升级中技术研发与作战需求脱节的风险。军事专家指出，若Block 4升级无法按期完成，美军在高端冲突中的技术优势可能被削弱。
美空军的否认在一定程度上缓解了外界担忧，但该事件暴露了美国防务采购中的深层问题；当新技术研发进度与装备交付计划产生矛盾时，如何在保证战斗力的同时推进技术升级，成为美军面临的现实课题。F-35项目的后续发展不仅关乎美空军的装备现代化，也将对全球防务工业的技术发展产生示范效应。