山猫又要回来了，这事儿让不少越野车迷激动坏了。“帕杰罗”这个名字，那可是无数穿越者心中的传奇，承载了太多情怀。新车刚刚在欧洲的寒区测试被拍到，虽然穿得严实，但能看出来是个方盒子造型。前脸大格栅配横幅条，大灯是熏黑透镜款，车身平直方正，侧面踏板看着结实，上上下下特方便。车尾还有大扰流板和贯穿式尾灯，牌照框还留着经典的内凹样式。 车内消息不多，但照三菱的风格，屏幕肯定不多，主要是实用。大概率有个大悬浮屏，还支持 CarPlay 和 CarLife，五座七座都能选。底盘据说用的是Triton皮卡那个非承载式的底子，不折腾别人的技术。前双叉臂后整体桥，机械差速锁加上低速四驱都有。 动力这块有俩选择：一个是Triton同款的2.4T双涡轮柴油发动机，201kW的功率和470N・m的扭矩，适合长途拉货；另一个是欧蓝德PHEV那种混动系统。听说纯电能跑个50-80公里，亏电油耗还不到7.2L/100公里。 官方说2026年夏天要亮相全球，2027年初会先在澳洲、东南亚和欧洲这些地方卖，泰国工厂出力最大。至于中国市场能不能通过平行进口进来，大家还得再等等。 对三菱来说，这台“山猫”算是回归了旗舰硬派SUV的队伍，也证明了纯粹的越野车在电气化时代还能活下去。特别是在泰国表现挺好的。至于能不能真的重新赢得大家的认可，咱们就等今年正式亮相了。