给安徽淮北矿业集团的全资子公司安徽碳鑫科技有限公司运过去的4台乙醇装置反应器里，有2台是羰基化反应器，还有2台加氢反应器。单台加氢反应器里面有10650根直径5.9米的列管，净重接近700吨。兰石重装这次要完成的任务难度非常大，不仅要把这样的庞然大物给造出来，还要吊装起来。因为管束排列得太密了，焊接质量直接关系到以后运行的能耗和寿命。他们给碳鑫科技的这项工程是全球最大的规模，年产60万吨乙醇，能替换掉大约180万吨汽油，对减排和国家能源安全都很有帮助。 为了干成这个“不可能完成的任务”，兰石重装把移动工厂事业部和青岛公司、炼化公司的人都拉过来组了个特别的团队。他们盯着每根管子的内部应力和变形情况，用了4个月的时间才把首台加氢反应器做好。剩下的3台也快收尾了，整体进度比计划提前了15天。这次吊装现场用了1250吨的主吊机加上400吨的溜尾机配合工作。3月5日清晨的时候，大家一起努力把这个460吨的大家伙给稳稳地放了下来。首吊完成花了3个小时，这不仅验证了设备造得好不好，也给以后吊装别的大家伙积累了经验。 吊装过程中项目部层层交底做了模拟演练。完成首吊以后就宣布了全球最大规模乙醇装置核心设备安装开始了。这次工程填补了企业在乙醇核心设备研制上的空白。兰石重装和北油工程合作很深，首次把加氢反应器技术带进了乙醇装置的核心领域。以后这些设备陆续投产之后每年新增的60万吨燃料乙醇就能替代约180万吨汽油了。 这个地方的煤电化一体化又进了一步。淮北矿业集团有华东优质的煤炭资源。近年来他们把煤化工当成延长产业链、实现绿色转型的关键一步。他们在已经建好的甲醇装置基础上新增了粉煤气化、净化、CO和H₂分离等模块，通过一系列反应就能年产60万吨乙醇了。 最后，兰石重装说要继续深化“三抓三促”行动。他们会聚焦新能源装备的关键技术，用高品质的产品和服务来帮客户成功还有产业升级。