3月17日，一座位于浙江省绍兴市新昌县的综合性物流基地正式投入运营。这座名为新昌北站的铁路货场，把这个功能整合到了一起，而且规模还不小，被上铁集团定位为甬金沿线最大的。它占地约186亩，建有2条超过1000米长的货物到发线，还配备了专门的装卸设备。根据设计，它的年到发货物能力能达到125万吨，这给前期承接通用箱型集装箱货物提供了有力保障。沈莉和范洪通过甬派客户端报道了这个消息，他们还从通讯员胡晓炜那里拿到了现场的照片。当天下午，首列货运列车正在货场装车。俞豪豪是新昌县交投集团汇通商贸公司的经理，他提到以前新昌的物流主要靠公路，成本高不说，路况和天气还经常让人头疼。现在有了铁路货场，这些问题都能迎刃而解。早上凌晨时分，这列装载着药品、制冷设备和汽车配件等货物的列车就从新昌北站出发了，目标直指宁波舟山港。这个货场正好填补了新昌县没有专业冷链物流的空白，为生鲜和医药等特殊商品提供了安全高效的服务。为了更贴近市场需求，智能仓储系统也被引入其中，实现了货物存储分拣和调度的全流程智能化运作。俞豪豪算了一笔账，铁路运输比公路运输更划算，还能大幅压缩运输周期。现在借助港口的优势资源，新昌北站形成了铁水联运体系。上铁集团相关负责人透露，他们会和当地政府还有企业加强合作，进一步整合资源完善服务。小云负责这篇报道的编辑工作。 最后还有点消息要说给大家听听：直接通往宁波舟山港的这条新通路开通后，不仅方便了本地企业运输货物还能有效降低成本；而且因为有了冷链仓储这一块功能；再加上智能仓储系统的加持；“铁路 港口”这种铁水联运体系才得以形成；“海铁联运”的模式也紧密依托了宁波舟山港的优势资源。