3月27日这天，天津市的第五个综合保税区——天津临港综合保税区终于正式封关运行了。虽说早在2023年6月，这个区域就已经得到了国务院的批复设立，但从规划之初到今天能真正投入使用，这中间也经历了不少波折。天津临港综合保税区占地5.56平方公里，有临港临海、区港一体的先天优势，又有海洋工程装备、船舶制造这些高端制造产业做底子。在天津海关的支持下，当天由天津临港海关监管着两辆装载振动筛的运输车顺利通过卡口进了保税区，这也是临港综保区首笔保税业务的成功落地。 这次临港综保区的投用，进一步丰富了天津市的对外开放平台布局。依托这样一个新的平台，天津海关打算给海洋工程装备、船舶制造、大型工程机械这些企业搞“保税+”的特色业态，像保税维修、保税研发、加工贸易、融资租赁这些高附加值的业务形态都可以搞起来，帮企业延伸产业链、提升价值链。 与此同时，天津海关还在临港综保区推行了“智慧综保”监管模式。靠着信息化手段，他们把报关单、核放单、核注清单这些数据共享流转给简化了申报流程。还用“信息分离、同路行驶”来优化物流通行模式，让区港联动更高效。至于仓库管理，那就搞网格化和无感监管了，这样一来能降低企业合规成本。总的来说，临港综保区这个新开放平台的加入，既强化了口岸功能，又能为京津冀协同发展服务。这对培育新质生产力、推动外贸提质增效来说，都是个有力的支撑。