咱们先看看湖北襄阳市襄州区，这里用的是“校圈+”模式来搞基层治理。以前那边特别头疼，上下学时间车子挤得要命，人也多，路上堵得像粥一样。田家炳中学、襄州区第六中学，还有实验小学、中心幼儿园，这四所学校就在那附近，光学生就有八千多个，接送孩子的家长每天得挤进来三千多人。交通乱成一锅粥，家长干着急，大家的公共空间也不够用，这问题不光让老师家长烦恼，也考验着政府管的好不好。 针对这些难题，襄州区不想光是简单修修路或者应付一下。2025年开始，区教育局党组在区委组织部的协调下，决定用党建来领路解决这个大麻烦。他们搞了个“擦亮校圈服务底色 焕活基层治理生态”的项目，想把学校和社区连在一起，动员教育、文化、企业这些部门一起干，让这儿变成老百姓喜欢的好地方。 治理先从腾地方开始。教育局把育红路那几间出租的门面房合同解除了，转头跟新华书店合作，掏了60万弄了个“浩然书店”。这地方不光是个卖书的，还是个多功能的大枢纽：有AI机器人陪着读书的；有家庭教育讲座给家长讲育儿经；还有能充电的座椅和急救包；专门设了个“教育超市”，由党员干部给家长解答入学转学这些政策的问题。这样一来，家长在等着接孩子的时候不用干着急了，变成了在这儿有用的时间。 考试中心楼下还有个“红烛驿站”，这也是个亮点。党员老师在这儿辅导作业；有特殊需求的孩子也能在这儿得到个性化的训练；“健康加油站”免费测体质给运动建议；“微心愿连心桥”已经帮291个孩子圆了小心愿。 要想不堵车就得有安全的环境。四所学校的党员老师成立了“红色护学岗”，就像个流动的盾牌一样保护学生。实验小学和幼儿园早上提前半小时到岗值班，第六中学和田家炳中学放假时全员出动指挥停车。还有驻区单位的党员也加入进来帮忙。 这一系列努力确实有效果：上下学高峰堵车时间平均少了40分钟，人车抢道的情况没了。 为了把这个好事长久保持下去，襄州区定了不少规矩和奖励办法。教育局牵头把四所学校组织成党建联盟建立服务机制；定期和其他部门开会商量怎么改进服务；最主要的是引入了积分奖励制度。家长只要参加志愿服务就能攒积分换研学课或者文体券。第一批已经有236个家庭换到了奖励。 这种做法把受益人变成了参与者，拉近了学校和社区的关系。 “校圈+”模式的成功经验告诉我们，只要坚持为民着想、系统考虑、大家一起干，就能把“痛点”变成“幸福空间”，给其他地方提供了一个很好的样板。