作为华南地区综合交通枢纽，广州站枢纽春运返程期间承受较大客流压力。数据显示，2月22日单日发送旅客18.3万人次、到达旅客32.3万人次，同比增幅均超过20%。自春运启动以来，累计发送旅客438.6万人次、到达旅客279.6万人次，客流规模创历年新高。数据也反映出节后返程的集中性特征：务工人员返岗、学生返校、商务出行等多股客流在同一时段叠加，对铁路运输组织提出更高要求。面对客流持续上升，广州铁路部门不仅通过加大运力投放来应对，也以精细化组织与便民服务提升出行体验，从“走得了”向“走得好、走得舒心”延伸。在硬件设施上，广州站各站台新增4台出站扶手电梯，缓解携带大件行李旅客和老年旅客出站不便，继续优化出站流线，让旅客从下车到离站更顺畅。细节改进虽小，却直接关系到枢纽运行效率和旅客体验。 在运力投放上，广州站枢纽采取多层次措施。2月23日，广州站开行列车203列，其中加开临客39列；广州东站开行列车262列，加开临客23列；广州白云站开行列车201列，加开临客28列。普速与高铁协同保障主要通道运力，尽量覆盖不同客群的出行需求。此外，地铁部门配合加密运力，地铁1号线、11号线、3号线北延段延长运营时间、加密发车班次，缓解深夜到达旅客的疏散压力，畅通接驳“最后一公里”。 在服务保障上，广州铁路部门围绕旅客需求完善细节。车站保留现金窗口，并在显眼位置设置重点旅客服务点，为不熟悉电子支付的老年旅客提供便利。身穿绿马甲的志愿者分布在关键点位，为老幼病残孕等重点旅客提供引导、提拿行李和送站等服务。广州东站针对跨境旅客需求，通过清晰的中英文引导标识、优化的自动售票机布局和便捷的实名验证通道，提升前往深圳和香港西九龙方向旅客的通行效率。 根据客流预测，2月23日广州站枢纽迎来春运返程客流最高峰，预计发送旅客18.6万人次、到达旅客31.3万人次。其中广州白云站到达旅客达16.3万人次，成为返程高峰中到达压力较为突出的车站。铁路部门表示，将持续关注客流变化，动态优化列车开行方案，加强与地方交通部门联动，提升运输组织与服务保障能力。
春运返程高峰既考验运力，也考验组织与治理；将“客流压力”转化为“组织能力”，关键在于科学研判、精细调度与人本服务的协同。广州铁路枢纽在高位运行中优化流程、完善接驳、加强关怀，反映了综合交通体系向更安全、更高效、更便捷方向提升的努力，也为超大城市群背景下的公共交通保障提供了可参考的做法。