春运作为全年交通运输最为繁忙的时段，对城市道路运营管理提出了严峻考验。
隧道股份城市运营高一项管部运营管理部负责人方慧介绍，G1503高东收费站日均车流量约6万辆，春运期间峰值可达9万辆，增幅达50%。
其中前往崇明方向的G1503高东段压力最为集中，成为保畅工作的重点区域。
面对车流激增带来的通行压力，隧道股份城市运营创新采用"人力+科技"的立体化管理模式。
在空中层面，志愿服务队在高东收费站周边6公里范围内部署无人机进行高频巡视，实时掌握路面动态。
无人机不仅能够及时发现异常情况，还可通过"高空喊话"功能对驾驶员进行安全提醒，引导其快速撤离事故现场，实现问题的早发现、早预警。
在地面层面，相关团队在各匝道汇流点、收费岛头前50米等关键节点增设临时疏导岗位，配合信号灯调控与车辆分流措施，强化现场通行秩序管理。
这种点位精准、层级清晰的地面管理体系与空中监测形成有机联动，构建起"空中预警、地面快处"的立体保畅网络，大幅提升了应急响应的效率。
气象因素也是春运保障的重要变量。
面对可能到来的寒潮天气与春运车流的双重考验，隧道股份城市运营已提前制定应急预案。
相关团队在易结冰点位精准布设融雪剂、防滑物资等应急物料，确保在恶劣天气条件下能够迅速启动应急响应，各环节高效协同。
春运保障的范围远超单一收费站。
方慧表示，在上海其他高速公路、越江隧道、城市高架等重点路段，隧道股份城市运营团队将依托"人防+技防"相结合的方式提前研判风险，通过跨部门联动机制实现高效处置。
这种系统性、全覆盖的保障思路，体现了城市运营管理从被动应对向主动防控的转变。
春运不仅是对交通运输能力的考验，更是对城市治理水平的全方位检验。
上海通过科技赋能与机制创新，为超大城市春运保障提供了新思路。
随着立体化防控体系的不断完善，公众出行体验将进一步提升，这也为其他地区应对重大交通节点压力提供了可借鉴的经验。