在这个春节里，我们看着高铁飞驰而过，不禁想到12年前那个漫长的马年春节回家路。总台的一位年轻编辑就特别想知道这12年我们的回家方式有什么变化。他把“2026年”输入总台的素材库，给我们展示了春运的新面貌。 这是一个很特别的年份，中国春运已经开始了一段时间。我们发现了两个非常有趣的数据：一个是全社会跨区域人员流动总量预计达到95亿人次，这个数字特别引人注目；另一个是到2月4日为止，12306平台已经售出超过1亿张火车票。当我们把目光转回到上一个马年——2014年，那时最难忘的画面是超过60万人的摩托大军。当时铁路运力有限，大巴车票也很难买到，所以摩托车就成了很多人的选择。他们天没亮就出发了，裹着军大衣和雨衣，拉着孩子和行李。各地政府在路边设立爱心驿站，提供热水、修车服务还有温馨的话语来帮助他们回家。 然而，这种场面现在很少看到了，这并不是因为回家的人少了，而是因为回家的方式变多了。以前即使买上票，也要换乘好几次才能回到家；现在高铁几小时就能直达。这次铁路预计发送旅客5.4亿人次，还增加了不少夜间高铁和动卧列车，让回家时间更加灵活。 但是5.4亿人次还不是春运主流——八成左右的人是自己开车回家。新能源车更是主力军。今年新能源车出行预计达到3.8亿辆次，每天接近950万辆次。大家之前担心充电排队问题，但相关部门提前做好了准备。到2025年底，全国高速服务区已经安装了7.15万个充电枪，还有移动充电车可以扫码上门充电。 时代变迁也体现在细节上。以前摩托大军和火车站里总能看到鼓鼓囊囊的编织袋和塑料桶。现在这些东西很少见了，因为物流越来越便捷。很多人选择把年货寄回家，轻装上阵。 不管是摩托车长龙还是高铁飞驰，它们都是中国社会发展的缩影。变的是回家方式，不变的是中国人盼望团圆的心。