青岛城运控股集团城阳巴士有限公司就在咱山东省青岛市，有1508名一线驾驶员被大家称为“驾驶标兵”，差不多占了整个司机队伍的八成。他们这几年年均跑的安全里程都超过了3万公里，服务的乘客更是有4.3万之多。不仅没出过一次违章，投诉也从来没有，还保持着零事故的纪录。这些标兵里头还出了不少见义勇为、助人为乐的好事儿，水里救人、大街上抬车救人都有，甚至帮乘客找回了巨额的遗失财物。因为做了这么多好事儿，有24个人拿到了“青岛市文明市民”的称号，还有6个人当上了“山东好人”。 城阳巴士公司能出这么多标兵，可不是碰运气来的。这事儿背后得归功于国有企业在新时代主动担当，把基层党建、思想教育还有现代企业管理这些东西都揉到一块儿去了。他们摸索出一套“发现—培育—固化—推广—激励”的闭环管理机制。公司不是等着“英雄”出现，而是自己搭台子立规矩。 首先是提炼标准。公司的领导干部经常去一线转悠，把司机们平时摸索出来的安全驾驶、省油省电、服务周到这些经验给总结出来，比如说“4D工匠驾驶法”、“123平稳出行驾驶法”，变成了大家都能照着做的工作指南。接着是搞竞赛练兵和全员培训。他们定期搞“服务擂台赛”，把真实发生在身边的故事拿出来当教材讲。这种“身边人讲身边事”的方式打破了距离感，让大家都觉得榜样就在自己身边。 最关键的一环是建立了长效的激励体系。公司发了《高品质服务奖励办法》，还推出了记录善行的“萤火储蓄”制度，设立了“萤火之光”奖。这就好比是给员工的每一次行善一个实实在在的认可和奖励。 这么一来就形成了一个良性循环：善行能被看见、会被奖励、善意还能积累起来。这对公司来说锻造了一支高素质的队伍；对员工来说做事心里踏实；对社会来说超过1500名标兵传递了正能量。 城阳巴士的这套做法对公共服务行业挺有示范意义的。他们把社会主义核心价值观融入了日常管理中，让员工愿意自觉去做好事。 这也说明了一个道理：当企业的管理和员工的个人成长同频共振的时候，就能释放出很大的力量。 不管是司机跳入水中救人这种义无反顾的行为，还是一千五百多名标兵组成的文明团队，都展现了新时代劳动者的精神风貌。这也告诉我们：文明城市的建设既要有道德自觉的星星之火，也得有制度保障的添薪加柴才行。