100米、13款、2023年、2026年、2026年3月、2026年3月26日、23.99万、24个、29.99万元、30万元、350万、3月26日、5分、5米、7亿美元这些数字和事件，这次购车的朋友们都得记在心里。大众跟小鹏联合开发的这款与众08，在2026年3月26日正式开启预售了。大众当初投给小鹏7亿美元，这次推出的就是这一战略的首个产品。从双方签协议到这款车量产，整整花了24个月的时间。 这款车定位于中大型纯电SUV，车身尺寸是5000×1954×1688mm，轴距有3030mm。价格区间是23.99万到29.99万元，比30万稍微低一点。这车是基于大众和小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造的，这是大众在中国市场首款搭载800伏高压碳化硅平台的纯电车型。电池用的是宁德时代高密度磷酸铁锂电池，CLTC工况下最高能跑730公里。 作为先锋车型，它要验证“大众品质 中国智能”的商业模式行不行得通。大家买中高端纯电SUV的时候，更看重德系品质还是本土智能呢？设计方面采用了大众的全新语言，短前悬、长后悬搭配1.5米长的发动机盖很有特色。高位刹车灯上面还集成了沃尔夫斯堡的发光狼头标志。内饰用了环抱式设计，95%的区域都是软性亲肤材质。 智能化配置也很贴合中国用户习惯。它搭载了高通骁龙8295P芯片、双15英寸2.4K双联屏，还有350多种场景自定义的AI智能伙伴。副驾座椅能12向调节，还有通风加热按摩功能。后排座椅靠背也能电动调节到125°，放倒后能形成纯平空间。 续航补能方面也很给力。它标配宁德时代电池，最高续航730公里。800伏高压平台支持315kW快充，5分钟就能补能150公里。操控上配备了双腔空气悬架和DCC自适应底盘。安全方面也没含糊，高强度钢占比80%，整车还历经了350万公里的全场景测试。 这次预售不仅标志着大众在华新能源战略进入交付模式，按照规划他们明年还要推出13款全新新能源车型呢。平均下来每两周就有一款新车出来。这个车型是大众应对中国新能源市场转型的决心体现。 消费者买车的时候可能会纠结到底是选合资品牌的品质还是本土新势力的智能技术？这次与众08的预售给我们提供了一个新的选择方向。