咱们说说这事儿，2024年3月底，大众那款新SUV ID.ERA 9X终于在咱中国市场量产下线了，马上就要开始预售。我记得去年我试驾的时候，有位用户还挺质疑增程式技术的，这次大众好像把这个疑问给解答了。这辆车定位是大型SUV，车身尺寸达到5207毫米长、1997毫米宽、1810毫米高，轴距也有3070毫米，里面的空间宽敞得很。前脸是个封闭式设计，LED灯带一直通到车标那边，看着挺有科技感。灯组还是分体式的，看起来特别显眼。智能驾驶硬件方面也下了功夫，车顶装了激光雷达，两个前翼子板上也有感知元件，后面尾巴那儿还专门留了智驾指示灯。系统是针对咱们国内复杂路况优化过的。车里的屏幕有15.6英寸的双联屏和21.4英寸的吸顶屏，还有12.8米的氛围灯，灯光设计得特别好，晚上坐车里看着特舒服。动力系统用的是EA211增程器，还搞了个米勒循环和VTG可变截面涡轮技术。后驱版的最大功率是220千瓦，四驱版是两个电机加一块儿。电池都用的是宁德时代的。后驱版有两种选择：51.1千瓦时的磷酸铁锂或者65.2千瓦时的三元锂。续航里程也不错。内饰还有个SmartSurface魔术屏技术，通过微孔膜片把屏幕和内饰材质无缝融合在一起了。外观设计上有个悬浮车顶效果，腰线平直加上宽体轮廓看着特别有未来感。现在有人说增程式就是个过渡方案，但大众这次用ID.ERA 9X证明了增程式也能做到豪华、智能还能有高续航能力。从设计到动力再到配置，这车确实重新定义了增程式SUV的标准。3月就预售了，到时候肯定要跟比亚迪宋PLUS DM-i、理想L7这些对手好好打一仗了。如果你最近也在想换新能源SUV呢？你会选哪种技术路线？