中东那边刚因为美以伊的冲突闹起来，东京这边的反应却显得有点措手不及。昨天大家还在说日本政府要支持美国去打伊朗，结果24小时后，情况就急转直下。24号的那个周一上午，内阁官房长官木原稔站在记者会上面对媒体时，脸上的表情明显和前一天不一样。前一天防卫相小泉进次郎在记者会上信誓旦旦地说，日本政府整体上是支持美国行动的。可到了木原稔这儿，话就变了味儿。当被问及如何看待美国和以色列与伊朗的冲突时，他没有马上作答，而是用了那种外交场合常用的客套话。他表示日本目前并不了解具体情况，所以很难从法律层面去判断谁对谁错。说白了就是不想掺和进来，也不打算发表评论。真正的关键不在这里。大家的视线都要往远处看，特别是那条位于波斯湾地区的海路。霍尔木兹海峡是一个非常狭窄的通道，所有进出中东的船只都得从这里经过。事情还要从前几天说起。那天晚上，美国和以色列的飞机与导弹同时出动，目标直指伊朗境内的多处地点。爆炸声此起彼伏。后来消息传来，伊朗最高领导人在这次袭击中身亡。伊朗方面反应迅速，他们的军队立即采取了最严厉的措施。他们通过无线电广播警告所有过往船只，霍尔木兹海峡现在禁止通行。任何船只都不准通过这条海峡。监测地图上显示，该海域原本往来的油轮一下子全停了下来。很多国家觉得这是中东自己的事，但日本不一样。这次风波直接影响到了日本最重要的经济命脉。就好比有人一把捏住了你的大动脉。日本国内消耗的能源大部分依赖进口。而这些进口能源中有超过九成来自中东地区。从中东运来的石油都要经过霍尔木兹海峡这条狭窄的海上通道。具体来说，日本所需石油的绝大部分都要经由这个地方输送到亚洲这边。可以说日本是这些地区中最依赖石油供应的一个国家。当伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡的消息传到东京时天色已经很晚了。首相高市早苗立刻召集相关人员开会讨论对策。她直言不讳地指出中东局势的恶化将直接导致日本国内出现危机。话虽如此强硬但实际上却显得有些无力回天。木原稔后来在接受采访时坦言情况变得相当棘手。有很多从中东出发的油轮目前被困在了波斯湾地区动弹不得。既然船只无法抵达目的地那么石油自然也就无法供应到日本市场了。事情就是这么简单明了。因此后来日本政府的做法看起来就显得有些前后矛盾。冲突刚爆发时日本别无选择只能站在美国这一边表态支持。小泉进次郎所说的支持美国那句话更多的是为了迎合华盛顿方面的要求作为盟友应该做的事是这样没错但问题在于你支持的行动却切断了你自己的能源生命线家里快没油了这时候再讲什么大局观已经毫无意义了木原稔后来回应时说无法评价局势其实更像是在寻找盟友与自身利益之间的平衡但这种做法实际上更像是迫不得已的自保行为话说出来了但责任他是绝不会独自承担的政客的话可以随时改变风向但市场并不会理会这套逻辑就在3月2日当天东京股市一开盘日经指数便直线下跌中间一度暴跌超过一千五百点最终收盘时跌幅也超过了一个百分点那根K线画出来很长一看便知道市场人心惶惶航空和金融行业跌幅较大而矿业和航运板块却逆势上涨市场想得非常直接认为既然油进不来那么运油和采矿的成本必然会上涨但其他公司的日子就难过了整个社会的开销都将随之增加普通老百姓的反应更加直接网上流传的照片显示加油站前早已排起了长队政府虽然一直在强调没有问题但不少民众已经预感到油价即将暴涨有些日本人开玩笑说这下混动车和电动车公司应该高兴了出了事日本方面总喜欢搬出那张底牌——大量的战略石油储备据说足够使用两百五十多天截至去年年底国家与公司共储备了七千多万公升的石油换算成原油大约有四五十亿桶乍一听这些数字像座巨大的油山似乎能抵挡一切风浪手里有这样的底牌自然让人心里踏实然而许多专业人士对此表示怀疑他们认为这些储备并不那么可靠储油设施就像个大水缸水位下降时或许能撑一阵子但水源从何而来道路怎么走还是老样子只有一条那就是霍尔木兹海峡要是这个海峡真的被堵上了这可不是一两天就能解决的问题拖上个把星期无论多大的水缸也会干涸不仅是石油如此电力供应同样依赖天然气据说存的天然气只够维持二十来天的供应某位大学老师做了一番详细的计算他推测如果海峡堵塞两周油价很可能飙升至九十美元一桶如果沙特的大油田也出现故障那么油价涨到一百甚至一百五十美元都有可能而今年一月底的油价才六十七美元左右每桶油价上涨十美元日本就要多花费一万三千亿日元的进口成本这笔钱最终会转化为电费、食品费和运费最终导致企业利润减少家庭消费紧缩那两百多天的战略储备在这种旷日持久的危机面前作用其实并不大中东局势的动荡也让不少日本人感到不安一些报纸和民众开始产生恐慌他们不仅担心油价飞涨更害怕这种模式被复制到其他地区这种担心带来的负面影响有时候比油价上涨本身还要严重再回过头看那位官员在记者会上的发言就不难理解其中的深意了那不仅仅是场面话更像是站在十字路口的抉择一边是盟友的拉拢另一边却是关乎生存的命脉虽然东京湾地底的巨型油罐依然静止不动但股市的数字是绿色的加油站前排着长队的汽车开得很慢这次麻烦确实是来了火苗是从遥远的波斯湾那边飘过来的。