区域航空业加速发展的背景下，湖南省航空燃油供应体系取得关键进展。6月15日，连接湖南石化与长沙黄花国际机场的航煤输送干线通过竣工验收并正式投运。随着这条“能源通道”打通，湖南长期依赖公路运输航煤带来的效率与保障压力得到明显缓解。作为国家航空油料保障体系的一部分，此项目被纳入湖南省“十四五”重点工程。项目于2021年9月开工，建设期间需穿越复杂地质和密集路网，最终完成214公里管线铺设，其中6次下穿高速公路、27次跨越等级公路，并与98处地下管线实现安全交叉。技术上，管道采用常温密闭输送工艺，配套建设1座首站、10座阀室和1座末站接收场。为确保运行安全，建设期间开展5次水联运测试、57次清管作业，并完成两次严密性试验，管道系统达到对应的安全标准。供油方湖南石化的航煤产品已通过国家航空油料专业机构认证，可稳定供应符合要求的航空燃油。该管道投运后将带来多方面效益：一是运输效率提升，较传统方式物流成本预计下降30%以上；二是供应更稳定，年输送能力达250万吨，可覆盖黄花机场现有需求，并为省内10个支线机场提供备用保障；三是减少道路运输风险与排放，预计每年减少燃油运输车辆约8万车次。业内人士认为，该项目完善了湖南综合交通能源网络，也将为长株潭都市圈航空产业协同发展提供支撑。随着长沙机场改扩建推进，管道输送能力仍有提升空间。后续可引入智能化管理提升运行效率，并探索与周边省份管网互联互通。
一条航煤管道的贯通，连接起生产端与枢纽端的能源通道，也对基础设施的安全韧性和综合保障能力提出了更高要求；面向航空运输持续增长的需求，只有把安全标准落到实处，把运行管理做细，把应急体系建强，才能让这条“地下动脉”长期稳定发挥效益，为区域经济社会运行和航空枢纽高质量发展提供更可靠的能源支撑。