问题——春运期间客货运输叠加，货场作业密度明显上升。广州增城西铁路货场承担多条货物线作业任务，部分股道调车频繁、列车通过密集，线路设备高强度使用下更容易出现松动、锈蚀等情况。尤其是中欧班列有关通道对时效和稳定性要求更高，一旦扣件等关键部件状态不佳，可能导致行车质量下降甚至带来安全隐患，影响装卸组织和列车正点。 原因——一是运输需求旺盛带来的“高负荷”压力。春运不仅是客运高峰期，也是民生物资、生产资料和外贸货源集中发运阶段，货运量持续走高，货场线路承压突出。二是环境与工况叠加影响。南方湿度较大，金属部件更易锈蚀；同时货场调车频繁、股道转换多，设备受力更复杂，扣件在长期震动和潮湿条件下更易老化。三是作业窗口紧张。线路集中修施工、防洪应急等任务交织，部分线路节前难以完成大规模整治，只能在不影响运输组织的前提下实施“精准修、快速修”。 影响——线路设备是铁路运输安全的重要基础。扣件虽小，却直接关系轨距、轨向和线路几何尺寸的稳定，影响列车运行平稳性和限速条件。对货场而言，线路状态决定调车效率和装卸节奏；对中欧班列而言，通道安全顺畅关系国际物流链条稳定，也影响共建“一带一路”国际大通道的运行质量。把风险消除在初期，有助于减少临修临限，提升运输组织的韧性与可靠性。 对策——针对现场任务，王军辉组织工友在增城西货场重点股道开展扣件更换与复查，采取“分组推进、标准卡控、现场盯控”提升效率和质量：一上，根据锈蚀程度逐点标注，优先处置风险较高部位；另一方面，将人员划分为多个作业小组同步展开，在组装、紧固、涂油、复核等环节做好衔接，减少等待时间。作业过程中，他反复强调轨距误差、螺栓扭矩等关键指标，使用道尺逐处校验，确保更换后设备状态符合标准。同时，他把现场当作“实训课堂”，对新入职工友手把手示范操作要领，推动经验在班组内传承。作业间隙，他也提醒规范回收废旧轨料，强化文明施工和材料管理，形成闭环管控。 前景——随着春运深化，货场线路维护将持续面对高频使用与有限天窗的矛盾。业内人士表示，下一步应坚持“预防性维护+重点盯控”，对高负荷股道、关键通道开展更细致的设备状态监测，结合季节特点完善防锈、防松措施并优化巡检频次；同时深入优化作业组织和应急预案，加强一线班组标准化培训与质量追溯，推动隐患治理从“事后修”向“提前防”转变。随着中欧班列运行规模扩大、国际物流需求增长，货运通道的安全与效率将更加依赖精细化养护能力和高素质技能队伍支撑。
王军辉的经历，是众多铁路基层工作者的一个缩影；春运这段时间，正是他们坚守一线、把细节做到位，保障了列车安全运行和物流有序衔接。他们守护的不只是中欧班列这条重要通道，也是在用日复一日的严谨和担当，支撑起运输组织的稳定运行。这样的坚守看似平凡，却汇聚成可靠的力量，为国家发展和民生保障提供了坚实支撑。