在新年伊始的这场“高铁旅游热”中，西延高铁无疑成为了点燃延安红色之旅的一把火。记者特地从西安乘坐“复兴号”来到陕北，试图探寻这一改变老区发展的重要契机。去年12月26日，这条新动脉开通后，延安站已经发送了超过2700趟高铁。看着富平、铜川、洛川这些熟悉的地名依次闪过车窗，人们感叹着交通方式的巨大变迁。一名9岁的广东孩子马一凡，正紧紧盯着窗外连绵起伏的黄土沟壑。她兴奋地喊出：“快看，窑洞！” 这种强烈的时间差对比给人以极大的冲击力：当年为了去延安，无数热血青年往往需要花上好几天时间攀爬山路。如今有了高铁，列车在黄土地上飞驰，最高时速能达到每分钟5.8公里。 为了讲好这段历史，列车长魏海涵和同事们在上岗前就已经专门学习了延安精神。今年春节期间，延安站每天开出52趟高铁，累计把11.3万名旅客送到这里，又把10.6万名旅客送出去。和去年相比，发送旅客数量同比增长了47.1%，到达旅客也增加了43.2%。 魏海涵特意提醒乘客们要收好车票根，因为凭它可以在酒店住宿时享受优惠，买纪念品时也能打折。一下车，铁路部门的工作人员就给大家发了厚厚的旅游图册。这些信息里包含了美食、美景、时刻表以及如何换乘的路线。正是靠着这趟“红色列车”，杨家岭、枣园、南泥湾这些革命旧址变得格外热闹。整个春节假期里，延安各个文博场馆一共接待了超过63万名参观者。 66岁的刘建国带着孙子走进了杨家岭的大礼堂。他感慨地说：“21年前我坐绿皮车来这里，摇摇晃晃走了大半天；这次带着孙子来‘寻根’，一顿饭的功夫就到了。”如今，宝塔山景区从元旦开始免费开放，变成了游客必去的人气高地。景区的非遗长廊里摆满了剪纸、布堆画等手工艺品。 在杨家岭革命旧址里，科技手段也在不断推陈出新。增强现实眼镜让历史影像和现实场景叠加在一起，智能导览系统有问必答。65岁的赵新民称赞道：“高科技真的让红色历史变得更鲜活了。”讲解员柳青言深切感受到了高铁带来的变化——年轻人多了、亲子游多了、游客提问也多了。 针对这种变化，延安旅游集团总经理吴鑫专门重构了散客产品线。他们针对西安等周边地区推出了一日游产品；针对京津冀等地的游客设计了2至3日的深度游路线。吴鑫还加入了沉浸式党课和腰鼓互动等环节。 赵家岸村的变化让人印象深刻。张芳芳把家里7孔闲置的窑洞租了出去，由旅游公司统一装修经营。她每年能拿到1万多块钱的租金，还在酒店里做保洁工作，月薪有3600元。于丽从重庆来到延安投资发展红色旅游，她坚信这里前景一片光明。 如今赵家岸村的村民们找到了致富门路。有人种大棚种果蔬供游客采摘；有人当起了导游带着大家参观革命旧址。整个陕北地区现在有1个全国乡村旅游重点镇、2个重点村、15个省级乡村旅游名镇以及23个乡村旅游示范村。随着交通网络的不断完善，延安今年的游客接待量预计将突破5000万人次。 延安至榆林高铁的建设正在火热进行中。高铁的“触角”还在向陕北更深的地方延伸。今年年初全国铁路实行了新的运行图后，延安正式接入了全国高铁网。黄土高原上的生活一天比一天红火起来。这本厚重的“大书”正在被越来越多的来客细细品读。