当前，人工智能与高性能计算已成为推动科技创新的战略性基础设施。
1月20日，南京航空航天大学正式启动高性能智算融合平台，这一举措标志着该校在优化算力资源配置、推进产学研深度融合方面取得重要进展。
长期以来，高校科研面临一个共同难题：计算资源分散配置、利用效率不高、跨学科共享机制不完善。
南航此次构建的智算融合平台本质上是一个统一的"算力调度中心"，通过一体化管理系统将校内不同类型的计算设备进行整合，使全校师生能够通过统一界面提交计算任务，由系统自动分配至最合适的计算集群执行。
这一设计理念既解决了过去算力紧张、配置不均的问题，又为跨学科协同创新提供了基础支撑。
该平台的实际效能已得到充分验证。
目前，平台已支持力学、控制科学、航空宇航、人工智能等多个学科领域，在教学实践中承载着实践课程和科研竞赛，在科研中助力产出包括《Science》论文在内的多项顶级研究成果，并支撑了一批国家级课题研究。
南航教授、人才工作办公室主任张助华介绍，其研究团队每年在平台上运行超过百万个计算任务，电费支出超过100万元，这充分说明高性能计算对现代航空航天研究的重要性。
他指出，新一代航空航天技术的发展对计算与设计预测能力的依赖越来越强，航天器的材料设计、寿命评估、气动布局等环节都离不开高性能计算支撑。
从产业生态看，这一平台的建立体现了产学研用深度融合的新模式。
该平台由南京航空航天大学、中科曙光、江苏联通三方联合构建，形成了优势互补的合作格局。
其中，南航在航空航天领域和人工智能算法研发方面具有学科积累优势；中科曙光在高性能计算硬件和调度技术领域具有技术领先优势；江苏联通则依托全国覆盖的通信网络，为数据传输、算力调度与应用落地提供关键链路支撑。
三方的协同不仅是技术层面的整合，更是打造产学研用一体化创新生态的重要实践。
着眼未来发展，南航已明确表示将逐步开放部分算力资源，服务地方企业的技术转化需求。
这意味着平台的价值将从单纯的内部科研支撑向外部产业赋能扩展，有助于推动人工智能与高性能计算技术向产业端转化，加快科研成果的商业化进程，为地方经济发展提供新的动能。
从更宏观的视角看，高校算力基础设施的建设与优化正成为支撑国家战略性新兴产业发展的重要举措。
在航空航天等关系国家战略安全的领域，自主可控的高性能计算能力至关重要。
南航通过整合计算、算法与数据资源，推动跨学科创新，为我国航空航天领域自主研发提供了有力支撑。
这种模式也为其他高校优化资源配置、提升科研效能提供了可借鉴的经验。
高性能计算平台的建成，不仅是南京航空航天大学科研能力提升，更是我国高校在数字化时代探索资源优化与跨学科协作的重要实践。
在科技创新竞争日益激烈的今天，如何高效整合资源、推动产学研深度融合，将成为高校服务国家战略需求的关键课题。
这一平台的运行，或将为更多高校提供启示，助力我国在高端技术领域实现更大突破。