前阵子回召公镇老家，我开车经过了连霍和麟法两条高速，这一对比真是太明显了。连霍高速平时就挤得水泄不通，而旁边新开通的麟法高速却空空荡荡的，车少得可怜。连霍作为国家主干道车流量大本来是正常的，眉县那段又是关键节点，堵成常态也就不足为奇了。麟法这条全长46.3公里的双向四车道大路，虽然设计时速100公里，但通车后真的给当地人带来了方便，把麟游到扶风的车程从原来的69分钟给压到了27分钟左右。不过同是那个时间段通车的眉太高速（约70公里）情况也差不多，平日里没人走。更惨的是那几条已经运营五六年的联络线，像凤翔到合阳的合凤高速（也是经过麟游和彬州），路上一直都是荒无人烟的状态。放眼整个陕西乃至全国的主干线旁边的新建小路基本上都是这个德行，平时半个小时都看不到一辆车也很正常，除了节假日才会稍微热闹一点。你在天水那边看平绵或者静天这些路也一样，高架上压根没动静，国道下面却车来车往，看着挺逗。 大家伙儿都在吐槽高速费太贵是主因。也有人说规划有问题，两头没大城市、人也不多、经济也不行。毕竟麟游本身就是个小县，平时没啥人走的地方，也就夏天避暑时才会有人进来。所以有些人觉得花几百亿修高速纯粹是浪费钱。 不过话又说回来，“要想富先修路”这话一点不假。麟法高速一通以后去麟游、扶风确实方便了不少，咱们召公镇的环线交通也跟着升级了。现在陕西已经实现县县通高铁的目标了，接下来推进县县通高速也是顺理成章的事儿。 这几年宝鸡一直在搞交通改造全市高速通车里程已经有588公里了85个镇子半小时内能上高速，G310国道改扩建、关环高速这些项目都搞完了乡镇出行条件真的变好了。现在麟法、合凤看着冷清主要是因为县域经济还没发展起来但随着旅游、物流产业都起来以后车流量肯定会越来越大。