就在12月27日，上海地铁18号线的二期工程终于通车了，这次它不仅带来了新站点，更是让上海地铁的总里程一下子冲到了906公里，超过了900公里这个门槛。整个线路往东连到了长江南路站，往西则是康文路站，中间大概跑了8公里。沿线一共有通南路、长江西路、爱辉路、呼兰路和康文路这五座地下车站。不过位于吴淞创新城的江杨南路站因为路还在修，暂时先不开，火车会直接过站不停。 为了方便大家上下班，早晚上下班高峰时段，地铁公司决定灵活调整运行方式。早上高峰的时候，会安排从航头站一路跑到康文路站的“大交路”，还有从沈梅路站开到长江南路站的“小交路”，这样来回交错运行能把运力发挥到最大。晚上下班时也会优化方案，好让大家回家更快更顺。这次通车后，宝山那边的交通也明显改善了很多。尤其是在呼兰路站能直接换乘1号线，以后等19号线建好后，江杨南路站又能接上它了。 这几年上海一直在往北边发展，给北部和中心城区搭了不少桥。这条线路不仅拉近了宝山和市中心的距离，也给吴淞创新城这种新兴的地方注入了活力。到了2035年，上海的地铁网预计要超过1000公里。虽然现在总里程已经不少了，但还得在细节上下功夫。以后要让地铁跟地面公交、自行车道连得更紧一些；还要用智能化技术和节能的办法来推动绿色出行。 说到底，地铁是城市的命脉也是老百姓的福利。这次18号线二期通车不光是画了个大圈儿，更是把城市的整体实力提上去了。接下来会有更多的线路等着建设呢。上海打算拿地铁当纽带，把经济、生活还有生态都串在一起。以后大家坐地铁会更方便、更舒服、更高效。这就是为了把上海建设成一个更好的全球城市打下基础的重要一步！