就在下周一3月2日，北京市中小学春季学期正式开学，这一天企事业单位也都要陆续复工了，早高峰的压力肯定比之前更大。解放日报记者刚从北京市交通委那儿打听到，这次早高峰的峰值时间会比平时提前半小时，大概7点半的时候压力就会迅速上来，一直到8点到8点半这半小时内交通最为拥堵。到了9点以后，路网的压力就能快速缓解下来。至于晚高峰，整体运行还算平稳，不过18点到18点半这个时间段交通压力会相对大一点。 为了应对这次开学高峰，交通委早就跟市教委、市公安局交通管理总队还有各区交通部门、行业企业约好了，在周一早上七点一起启动联席调度机制。大家把劲儿往一块儿使，实时盯着路况的变化，一有堵点或者秩序混乱的情况立马处理，保证出了问题能第一时间解决。他们还专门和学校建立了实时沟通机制，发现学校周边哪儿堵了就灵活采取措施，比如限时通行、限时调头等。 给学生们专门开通的通学公交线这次也全部开了起来。开学首日一共有303条通学公交同步服务，涉及122所学校和1.8万余名学生。相比2025年秋季学期又新增了4条线路和两所学校：石景山区先锋小学和通州区北京五中。普通的公交方面也不落下，重点站点都有人值守帮忙疏导客流，还加强了和学校、属地的对接。 因为地铁1号线的古城站和八宝山站暂时封闭了，交通部门也是想尽了办法。他们通过增开接驳临线、加密区间车次、优化客流疏导等方式，给玉泉路站的公交接驳能力提了个速。为了让学生们上学放学更方便也更有序，轨道交通方面早高峰期间把市区骨干线路都装满了运力。要是客流还大就得随时加开临客。除了站台服务人员外，还会多安排人手来引导学生进出站。 共享单车这块也会加强管理。早晚高峰时段会调配单车的位置和数量。特别是在居住区和学校周边这些地方会多安排些运维人员去守着，防止车辆乱停乱放或者积压太多。