从省交通运输厅那边传来消息，春节刚过，汉江兴隆至蔡甸这一段2000吨级的航道整治工程，TJ-01这个标段就顺利通过交工验收了。这是汉湘桂大通道湖北段的第一个完工项目，意味着汉江高等级航道建设终于有了实质性突破，这下能给长江经济带和汉江生态经济带的协同发展增添不少新活力。 整个工程是从兴隆枢纽船闸下游引航道一直铺到蔡甸汉阳闸，全长233公里，按的是Ⅱ级航道标准建的，能跑2000吨的大船。这次验收的TJ-01标段主要在武汉和汉川境内，全长38.5公里，是全线最难搞的“咽喉”地段。杨洪波副指挥长说，这不仅是一条路，更是把陕南、湖北跟湘桂连起来的物流新通道。工程搞完后，湖北和陕南的货物出海就能有更多新路子走了。 水下施工本来就难管，看不见摸不着，质量怎么把控？省厅的工程事务中心带着项目部一起动脑筋，把铺排船的定位系统优化了一遍，施工工艺也改进了不少，铺上的石头现在特别精准。这么一来主体工程提前了4个月就干完了。另外他们还建了个远程信息管理平台，在工地试验室、船里还有作业区都安了监控摄像头，把整个施工过程全都“晒”在阳光下监管着，干活的效率一下子就提高了30%。 这条汉湘桂内河航运大通道从陕西安康一直通到广西钦州，大概有3200公里长。湖北这一段不光有汉江、唐白河、汉北河、松西河，还有江汉运河这些航道，加起来占了大通道总长的近一半。