在岁末收官之际，四川交通建设交出亮眼成绩单。
随着乐西高速马边至昭觉段、成南高速扩容项目等10条高速公路同步投运，全省高速公路网络实现历史性跨越。
数据显示，此次通车项目包含3条出川新通道，使四川对接周边省份的动脉增至37条，并首次将高速公路延伸至金阳、雷波、红原3个县，全省通高速县市覆盖率提升至152个。
这一突破性进展背后，是四川落实交通强国战略的持续发力。
作为西部陆海新通道的关键节点，四川近年来将交通基建列为优先发展领域。
2023年全省交通固定资产投资超2000亿元，其中高速公路建设占比逾四成。
以成南高速扩容为例，该项目将原四车道拓宽为八车道，日均通行能力提升3倍，有效缓解成都都市圈东向拥堵问题。
交通之变，往往是发展之变的先声。
四川高速公路里程突破1.1万公里，不只是数字的增长，更是通道能力、区域联动和开放水平的提升。
面向未来，唯有在建设速度、运营效率、安全韧性与绿色转型之间实现更高质量的平衡，才能让“路”的优势持续转化为产业升级、民生改善与区域协同的实效，为现代化建设提供更坚实的支撑。