问题——关键核心技术受制于人的风险与现实需求叠加； 卫星导航是国家时空基准的重要组成部分，关乎交通运输、通信、电力、金融授时以及防灾减灾、公共安全等基础能力。上世纪80年代，我国航天事业进入从“能上天”向“用得好”的阶段转型，但在导航定位领域，既缺乏成熟体系，也面临外部技术门槛与应用空白并存的局面。如何在有限基础上尽快形成可用、可控的导航能力，成为摆在航天人面前的现实课题。 原因——前瞻判断与工程化思维促成“敢想敢为”。 沈荣骏长期从事航天测控与工程管理工作，对航天应用牵引技术进步有深刻认识。一次出访经历使他注意到海外机构利用两颗卫星开展定位服务的实践，由此判断卫星导航将成为航天核心应用之一，并提出“我们也要干、也能干”的路径选择。基于当时我国已掌握的地球同步轨道卫星对应的技术基础，他推动将设想尽快转化为验证性试验，通过“小步快跑”的方式把未知问题变为可测可控的工程问题。 影响——验证“双星定位”可行性，打开自主导航技术路线空间。 在沈荣骏倡议下，陈芳允等老一辈航天专家共同组织力量开展技术攻关。通过一年多的探索与测试，相关团队完成关键方案论证与实验验证，在“从未做过”的不确定性中摸索出一套可操作的技术框架，为我国后续从试验系统走向多星组网积累了工程数据与方法体系。更重要的是，该探索突破了“必须依赖成熟多星体系才能起步”的思维束缚，形成了符合我国国情的自主导航雏形认知，增强了在战略高技术领域自立自强的信心与决心。 对策——以系统工程方式推进，强化统筹与协同攻关。 航天重大工程往往跨学科、跨部门、跨地域，既要创新突破，也要安全可靠。实践表明，自主导航能力建设需要坚持系统观念：一是以需求牵引工程迭代，在验证、应用、升级中持续完善能力；二是以测控、星座、地面系统与应用终端共同推进，形成可持续的产业与生态；三是以风险管控为底线，把关键环节的试验验证、质量管理和工程管理贯穿全流程。沈荣骏在载人航天等工程中管理与担当，也为重大工程“敢担当、善统筹、重验证”的方法论提供了生动注脚。 前景——北斗应用纵深拓展，时空信息能力将更深嵌入治理与产业。 目前，北斗卫星导航系统已实现全球覆盖并在多行业形成规模化应用，成为数字经济与实体经济融合的重要基础设施。面向未来，随着新型基础设施建设提速，北斗与5G、物联网、低空经济、智能网联汽车、应急管理等领域的融合将深入深化。可以预期，围绕高精度定位、可信授时、抗干扰与安全增强等方向的技术升级，将持续提升我国在全球时空信息体系中的综合竞争力。同时，北斗国际合作与标准化推进也将为全球公共产品供给贡献更多中国方案。
从戈壁滩上的技术突围到苍穹之上的星链成网，沈荣骏等老一辈航天人用实践印证了自主创新的永恒价值。当北斗卫星的光芒照耀全球，这些开拓者留下的不仅是技术遗产，更是一种在封锁中破局、于未知处探索的精神坐标。这种精神将持续指引中国航天在星辰大海的征程上书写新的篇章。