油价又开始涨了，加满一箱油得多掏80块钱，这到底是谁的锅？三月底这一波调价，92号汽油的单价估计能飙到每升1.6元以上，涨幅能创今年的新高。以前大家说加满油箱要多花多少钱，这回咱们就拿50升的油箱来算，按最新价格，那就得多付80块；要是车油箱有70升，那得直接多出112元。这可不是在玩数字游戏，而是实打实加到了大家每个月的通勤账单上。前几天刚调价结束的3月9日，北京、上海那边92号汽油的零售价已经突破了7.6元/升。要是这回再涨上去，“8元时代”就真的全面覆盖了所有一线城市，以后加油得肉疼是常态。 油价之所以这么猛涨，其实是因为霍尔木兹海峡那边的情况不太妙。3月17日当天，美国那边WTI原油期货合约收在96.21美元/桶，单天上扬了2.90%；欧洲那边布伦特期货更是冲到了103.42美元/桶，涨幅高达3.20%。问题出在那个“生命线”霍尔木兹海峡上。波斯湾就这一个出海的口子，全球四分之一的海运石油和五分之一的液化天然气都得走这儿过。但打仗以后情况变了，现在每天过海峡的油轮数量连以前的10%都不到。伊拉克、科威特这些产油国一周内就减产了几百万桶，到了3月11日那天统计下来，光地区就少了1000万桶的产能，这相当于全球供应的一成没了。 炼油厂没原料了只能降低开工率，汽油和柴油的库存自然就被压得更紧了，国际油价也就这么被推高了。面对这种最严重的供应堵塞，国际能源署终于祭出了大动作：32个成员国联合把手里的储备油放出来应急。总共放出了4亿桶紧急储备油，其中2.717亿桶是各国政府的库存；1.166亿桶是石油行业自己存的；另外还有2360万桶是别的渠道凑上来的。亚洲和大洋洲的国家已经带头开始放油了；美洲和欧洲那边也定好了计划，打算在3月底跟着一起放。 不过IEA也说了句大实话：“储备油顶多就是个缓冲垫”，真正能决定油价往哪儿走的还是霍尔木兹海峡通不通车。想真正把石油供应的难题解开，得靠修好船运保险、加派人手护航、把航道彻底打通才行。换句话说，只要海峡还不畅通，油价恐怕就得一直趴在高位动弹不得。这次调价的事情算是定下来了后面还会不会继续往上涨，那就全看国际油价的脸色了。对于咱们开车的人来说“省油”绝对不能只是喊喊口号得变成实实在在的行动：趁着油价低的时候加油、开车时保持经济时速巡航、少跑那些不必要的短途路，在咱还没法左右油价的情况下，这些办法都能帮钱包省点力气。 只有等到霍尔木兹海峡完全恢复通行、全球的供应链重新理顺、石油库存变得充足起来了之后油价才有希望真正稳下来。在那之前“加满一箱油贵80元”可能只是一个开始的数字罢了。