漳州的“2113”交通圈正在形成，这把整个闽南地区的路网搞得密密麻麻，给这片土地注入了新的活力。“十四五”以来，漳州一直把交通放在首位，持续努力让公路网络从“有”变得更“优”。现在这个交通圈已经不是纸上谈兵了，变成了现实。这个交通圈具体目标是让漳州市到闽东北、粤港澳大湾区、台湾地区（规划对接）只需要两个小时就能到达；到闽西南、粤东北、赣南一个小时就能到达；市区到县里还有各乡镇，一个小时基本覆盖；乡镇、AAA级以上旅游景区还有沿海港区三十分钟上高速，中心城区三十分钟到达重要客运枢纽。 近年来，漳州高速建设如火如荼。2022年漳武高速公路全线通车，这是一个里程碑。它破解了平和县和南靖县西部的交通瓶颈，结束了那里“零高速”的历史。南靖土楼还有永定土楼这些世界文化遗产也被串联起来了。这次建设给闽西南文旅产业注入了强劲动力。到2022年中期的时候，漳州高速公路通车里程已经达到了717公里，“三纵三横三联”的主骨架网络更完善了。 除了高速网络，国省道干线也有了很大的进步。“十四五”以来漳州建成国省道项目17个，总里程98公里；新开工项目11个，建设里程70.7公里。现在全市国省道通车里程已经达到了1099公里。2024年7月省道219线龙海雩林至翠林段提升改造工程主线高架桥通车了。 这带来了明显的变化，比如芗城、龙文、龙海还有长泰这些核心板块三十分钟就能互通了。这个通道成了厦漳泉都市圈同城化发展的“黄金走廊”，让漳州和厦门形成了半小时经济圈和生活圈。 交通格局的变化推动着城市发展方向改变。立足于建设现代化滨海城市，交通建设有力驱动了城市空间格局从沿江到面海的跨越。这个过程中还涉及到长三角、粤港澳大湾区还有长江中游等地区之间的联通。 “2113”交通圈初步建成是贯彻落实交通强国战略基层实践之一。它不仅是物理通道延伸还是经济脉络疏通以及民生福祉提升。随着基础设施网络不断优化和完善，这座千年古城正朝着更广阔的未来迈进。