2022年俄乌冲突引发国际油价大涨时，国家就曾给国内油价按下了暂停键。这次面对美以伊冲突带来的冲击，政策的温度再次显现出来。国家为了减轻下游用户的负担，通过调控把国内油价每升少涨了0.85元。这是因为在2022年俄乌冲突期间，国家设置了每桶130美元的“安全阀”，只要国际油价触及这个上限，国内成品油价格短期内就不会再上调。 这次调整具体是这样的：根据现行机制计算，3月23日国内汽柴油价格应该分别上调2205元和2120元，但最终实际只涨了1160元和1115元，少涨了1045元和1005元。这意味着全国平均每升汽柴油少支出了0.85元左右。对于私家车来说，加满50到60升的油箱大概能省40到50元；对于大货车司机而言，加满400到600升的油箱大约能省300到500元。 之所以进行这种临时调控，是因为国际环境并不平静。中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊指出，受冲突影响，国际市场原油价格大幅上涨了40%以上，中东地区的油价更是飙升到每桶150美元以上，比冲突前上涨了超过130%。作为石油进口大国，我国原油外采比例超过70%，油价上涨直接抬高了进口和用油成本。面对这种情况，国家果断出手，主动为企业和百姓减轻负担。 对外经济贸易大学教授董秀成认为这是应对异常波动的有力举措。现行国内成品油价格机制运行有三个关键点：一是挂钩一揽子国际原油平均价；二是看调价前10个工作日的均价对比情况；三是当价格在每桶40美元至130美元之间运行时按机制正常调整。这套机制保障了市场平稳运行。如果后期平均价格超过130美元（对应国内成品油价格略高于每升10元），就会触发调控上限。 国家发展改革委要求成品油生产销售企业做好生产调运工作并维护市场秩序。这次的政策让老百姓的出行少了一分压力、多了一分安心。 对外经济贸易大学教授董秀成解释说，现行国内成品油价格机制运行有三个关键点：一是挂钩一揽子国际原油平均价；二是看调价前10个工作日的均价对比情况；三是当价格在每桶40美元至130美元之间运行时按机制正常调整。这套机制保障了市场平稳运行。如果后期平均价格超过130美元（对应国内成品油价格略高于每升10元），就会触发调控上限。 国家发展改革委要求成品油生产销售企业做好生产调运工作并维护市场秩序。这次的政策让老百姓的出行少了一分压力、多了一分安心。 对外经济贸易大学教授董秀成解释说，现行国内成品油价格机制运行有三个关键点：一是挂钩一揽子国际原油平均价；二是看调价前10个工作日的均价对比情况；三是当价格在每桶40美元至130美元之间运行时按机制正常调整。这套机制保障了市场平稳运行。如果后期平均价格超过130美元（对应国内成品油价格略高于每升10元），就会触发调控上限。 国家发展改革委要求成品油生产销售企业做好生产调运工作并维护市场秩序。这次的政策让老百姓的出行少了一分压力、多了一分安心。