12月23日上午,伴随着旋挖钻机沉稳有力的轰鸣声,南宁至湛江高速公路广东段首根桩基在湛江廉江市石岭北立交主线桥成功开钻。
这标志着这条连接粤桂两省区的交通大动脉迈入实质性建设新阶段,为推动区域协调发展增添了新的动力引擎。
据项目建设方广东交通集团介绍,此次开钻的首根桩基长25米、桩径1.6米。
为确保工程质量,参建各方提前开展了多轮方案审查、安全技术交底与人员培训工作,并对施工区域地质条件进行反复勘验,针对性制定了施工方案与应急预案。
施工现场采用的大型旋挖钻机最大钻孔直径可达2.5米、深度可达106米,凭借先进的动力系统与精准控制技术,能够实现高效率、高质量、低扰动作业。
现场技术人员全程实时监测施工参数,经监理单位确认,各项指标均严格符合行业规范要求。
当天,项目两个土建标段同步启动桩基施工作业,另有一个标段同时开展路基土方作业,迅速形成了项目进入施工阶段后的首个建设热潮。
项目负责人赖峰表示,将通过科学组织、高效协同,加快推动各标段按计划节点顺利推进,同时严格把控每道工序的质量关口,确保工程经得起长期使用检验,并全面落实安全生产责任制,坚决杜绝违章作业和安全隐患。
从区域发展格局来看,南湛高速广东段项目的建设意义深远。
该项目全长约30公里,设计为双向四车道,设计时速120公里。
路线起于廉江市长山镇省界处,顺接南宁至湛江高速公路广西段,途经廉江市石颈镇,终于廉江市石岭镇,向东延伸接入玉林至湛江高速公路。
项目建成后,将成为南宁与湛江之间最为便捷的高速通道。
长期以来,粤西地区与广西北部湾城市群之间虽然地理相邻、经济互补性强,但交通联系仍存在提升空间。
南湛高速的建设,将大幅缩短两地的时空距离,为人员往来、物资流通、产业协作提供更加便利的条件。
特别是对于湛江这座正在建设省域副中心城市的沿海城市而言,这条高速公路将显著增强其区域辐射带动能力,有利于更好承接产业转移、拓展经济腹地、提升城市能级。
从更宏观的视角审视,该项目的建设是国家推进交通强国战略、完善区域路网布局的重要举措。
它不仅是广东省高速公路网的重要组成部分,也是连接粤港澳大湾区与北部湾经济区的关键纽带。
项目的实施将进一步优化两大区域间的交通运输体系,促进生产要素自由流动,为构建国内统一大市场、畅通国内国际双循环提供有力支撑。
同时,该项目的建设对促进粤西振兴发展、推动广东区域协调发展也具有积极作用。
通过改善交通基础设施条件,可以吸引更多优质资源向粤西地区集聚,推动当地加快产业升级、城镇化进程,逐步缩小与珠三角地区的发展差距,实现全省更加均衡、更高质量的发展。
当前,项目各参建单位正按照既定计划稳步推进各项施工任务。
相关负责人表示,将继续秉持高标准、严要求,科学调配资源,优化施工组织,在确保安全和质量的前提下,力争早日建成通车,让这条交通大动脉尽快发挥效益,更好服务区域经济社会发展大局。
南湛高速的建设，既是交通基础设施的扩容，更是区域协同发展的生动实践。
随着工程稳步推进，一条贯通粤桂的“经济走廊”正逐渐成形，其意义远超地理距离的缩短，将为两省区高质量发展打开更广阔的空间。
未来，如何以交通为纽带，深化产业、生态等多领域合作，值得持续关注与探索。