2月24日，湘江长沙至城陵矶一级航道项目施工现场一片忙碌。塔吊运转、机械轰鸣，各标段已全面复工复产，项目建设进入新的阶段。长城航道项目是湖南省首个一级航道工程，按3000吨级标准对湘江长沙至城陵矶146公里航道进行整治，并同步建设三线船闸、锚地服务区等配套设施。项目推进对优化全省综合运输结构、推动货运“公转水”具有现实意义，也将深入促进长株潭都市圈与长江经济带的联动发展。 复工复产顺利推进，首先要守住安全底线。项目建设部门在节前就制定了复工复产计划，明确各项安排，确保有序衔接。关键岗位人员返岗后，项目第一时间组织岗前安全教育培训，帮助施工人员尽快进入状态。同时，严格落实节后复工复产“六个一”措施，对施工现场开展全覆盖安全检查，重点排查机械操作、临时用电、消防安全等环节隐患，把风险控制在源头。 中交四航局湘江长沙三线船闸项目经理部在复工前完成了对现场施工机械、临电设施、消防器材的全面检查，并对全体返岗人员开展复工复产安全教育和技术交底，为后续施工的安全与效率提供了保障。 湖南省水运建设投资集团有限公司湘江长沙至城陵矶项目建设部总经理王定表示，项目将围绕船闸主体与航道工程等重点任务，优化资源配置，科学组织施工，全力实现首季“开门红”。目前，400余名建设者坚守一线，按照年初制定的施工“作战图”推进各项工作，确保节点任务按计划落实。 从更深层面看，项目顺利推进将明显提升湘江中下游航道通航能力和运输韧性，有助于缓解枯水期通航受限问题。项目建成后，将改进长江经济带水运网络，促进区域要素流动和产业协同，对降低物流成本、提升区域竞争力具有支撑作用。
基础设施建设的价值，不仅体现在施工现场的进度，更体现在长期稳定的公共服务和发展支撑能力；湘江长沙至城陵矶一级航道工程全面复工复产，发出稳投资、稳预期的积极信号。坚持安全为先、质量为本、效率为要，把每一道工序做细做实，把每一个节点抓紧抓牢，才能把“开门红”转化为“全年稳”，让水运通道真正成为降低物流成本、推动绿色转型、促进区域协同的坚实支撑。