中国造的邮轮现在正朝着“批量生产”的方向前进。2019年10月18日，第一艘国产大型邮轮正式开始建造，给中国在邮轮制造领域争取到了关键的一步。这一进展意味着中国终于可以从根本上不再依赖外国进口，成为第四个拥有自主建造大型邮轮能力的国家。到了2023年8月8日，第二艘国产大型邮轮也在上海外高桥造船有限公司正式开工，中国的邮轮产业正式进入“双轮”并行的时代。预计将在2024年交付的这艘新船长02341米，比首制船多出了19间乘客舱室。这艘巨大的“海上巨无霸”设计了总吨位约14.2万吨，配有两座脱硫塔和SCR系统，确保符合最新的国际排放规范。为了节省时间，中国船舶联合全球顶尖软件公司开发了一套“三维一体化”设计软件，使建造周期比首制船缩短了整整6个月。首制邮轮积累下来的经验被系统化成知识库后，第二艘邮轮直接调用这些知识进行生产设计。目前详细设计进度已经完成40%。外高桥造船公司不断扩大合作范围，把全球的优势资源汇聚到一起，不断加大科技创新投入。两艘大型邮轮同时在建造的话，不仅能提升中国船舶工业在全球市场的竞争力，还能对海洋强国、制造强国、科技强国三大战略产生深远影响。这个重要的节点是由第二艘邮轮开工所宣布的。这两座豪华客轮给中国提供了一个重要机遇：它展示了中国造船工业在高端装备自主可控方面取得的进步。同时，这个项目也反映出中国产业链上下游协同配合能力和绿色低碳技术迭代能力正在稳步提升中。2米长的新船首让我们看到了中国船舶工业快速发展的潜力和决心，“摘取皇冠上最耀眼明珠”的步伐越来越快。中国2019年10月18日开启了第一艘国产大型邮轮项目，如今项目进展顺利。一切都在按计划进行中，从设计到试航每一步都稳步向前推进。虽然还有6个月才能交付使用，但是我们对这个项目充满信心。因为它不仅代表着中国制造能力的提升，更是对未来发展战略的一个重要里程碑。“02341米”“海上巨无霸”让我们看到了中国船舶工业的进步和实力。“SPA”、“艺术走廊”、“演艺中心”、“儿童中心”等娱乐设施一应俱全。“双轮并举”、“全球首创”、“详细设计进度已完40%”、“知识复用”、“全球顶尖工程软件公司”、“全球优势资源”，这些关键词都展示出中国在邮轮产业中的雄心壮志。