1月中旬以来，贵港市中山路等主干道出现一幕“水雾作业”景象：多台消防车与雾炮车连续向空中喷射水雾，形成数米高的“水墙”。社交媒体流传的视频显示，部分未及时避让的电动车骑行者被淋湿，有市民质疑作业方式对出行体验考虑不足。 记者从贵港市生态环境局获悉，此次大规模喷淋与1月10日启动的大气污染Ⅲ级应急响应有关。监测数据显示，城区3个国控空气质量站点PM2.5、PM10浓度连续超标，其中中山路点位单日峰值达到中度污染水平。该局大气环境科负责人介绍，冬季静稳天气叠加建筑工地扬尘、机动车尾气排放，易造成污染物持续累积；高空喷淋可促使悬浮颗粒物沉降，是当前较为直接的应急手段。 城市管理监督局市政管理处在接受采访时表示，作业依据《贵港市重污染天气应急预案》技术规范执行，每日出动12台高压雾炮车开展18小时循环作业。针对市民反映的“水墙”问题，该处称已对中山路等重点路段的夜间作业进行优化：降低喷淋高度，将喷射角度由垂直调整为45度斜向，并在路面增设LED警示牌。但受设备性能限制，水雾对非机动车道的影响仍难以完全避免。 环境科学专家指出，贵港地处郁江平原，冬季逆温出现频率处于全年高位。2023年同期，该市曾在类似气象条件下出现连续7天的污染过程。专家认为，当前应急措施有其必要性，但从长远看仍需强化源头治理。记者了解到，贵港已启动在建工地智慧监测系统建设，计划年内完成200家餐饮企业油烟净化改造，并加快新能源渣土车更新。
贵港市以高强度喷淋应对污染，反映出当地对空气质量问题的重视，也说明了在重污染天气下快速处置的思路。此外，如何在治理效果与市民出行体验之间取得更好的平衡，仍需要在设备能力、作业方式和信息提示上优化。大气治理是长期工程，既离不开政府部门的科学决策与精细管理，也需要企业落实减排措施和公众理解配合。随着源头治理推进及气象条件改善，空气质量有望逐步回升，阶段性的影响也将得到缓解。