2026年2月，苏州的乘用车销量突破了1.8万辆大关，这个数据把当地的销量话题给推上了热搜。具体来说，这个月的销量是18483辆，比去年同期下降了17.74%。不过放眼1月到2月这两个月，虽然销量累计到了50440辆，但同比增长率还是负的，只有-2.73%。就在这个月，新能源汽车的占有率冲到了52%，传统燃油车卖了8949辆，而广义新能源车卖了9534辆。如果往前看两个月的总量，广义新能源车一共卖出了22594辆，燃油车则卖了27846辆，广义新能源车的占有率是45%。 看看品牌排行榜，特斯拉这一家在这个月就卖掉了1650辆，远远甩开了第二名奥迪的1152辆。比亚迪、上汽大众、宝马这些老牌厂商也都在前十之列。时间拉到1-2月，奥迪以3408辆的成绩登上榜首，上汽大众和宝马也紧随其后。从车型来看，Model Y和Model 3这对姊妹花在本月以750辆和697辆的销量占据了前两名。蔚来ES8和小米YU7也表现亮眼。 就在广义新能源车领域，特斯拉依旧是老大，以1650辆领跑榜单。比亚迪和蔚来紧随其后。极氪、理想这些新势力品牌也都进入了前十名。 Model Y和Model 3在广义新能源车型里也是两强争霸的局面。蔚来ES8和小米YU7分别以579辆和395辆的成绩挤进前三。广汽丰田的凯美瑞和亚洲龙也有不错的表现。 至于2026年1-2月的情况，小米YU7成了黑马，直接把销量做到了1463辆。Model Y和蔚来ES8也分别卖出了1459辆和1322辆。问界M7和理想i6也在这个月进入了前十。凯美瑞、钛7还有极氪7X都在这个榜单上留下了名字。 苏州这块土地在2月里表现得并不强势，但新能源汽车的渗透力却很强劲。2026年2月的广义新能源汽车市占率已经达到了52%。 Model Y和Model 3在这个月的广义新能源车型销量里分别占据了首位和第二位。特斯拉在这个月的广义新能源品牌销量中也是第一名。 广汽丰田和一汽丰田这两家合资车企在新能源品牌销量榜上也都有不错的排名。 蔚来ES8在这个月的广义新能源车型销量中位列第三。 小米YU7这个车型在2月里大放异彩，成了热销车型之一。 零跑汽车在这个月的广义新能源品牌销量中排在了第十位。 苏州在2026年2月实现了18483辆的乘用车销量。 2026年1-2月苏州的乘用车总销量达到了50440辆。