最近这事儿挺热闹，辽宁和江苏这俩老伙计又在搞事情了。3月6日，俩省正式签了个《深化文旅交流合作框架协议》。其实吧，早在今年2月，两省就已经启动了重点产业链共链行动，为了让产业链更完善，搞了好几场对接。从“共链”到“共情”，从政府到民间，气氛那叫一个火热，跨域合作的情绪价值瞬间拉满。 这对搭档早就认识很久了，辽宁工业门类全、应用场景丰富、资源也多；江苏在高端制造和科技创新这块挺厉害。俩省都是制造业大户，都想着往高端走。现在借产业互补的机会，产业链是真的“支棱”起来了。 咱们就拿机器人产业来举个例子。辽宁这边产品线广、技术积淀深，比如国家机器人创新中心弄的工厂级具身智能训练仿真平台，就解决了训练周期长的难题。而江苏在传感器和减速器这些核心部件上成熟度高，正好跟辽宁能互补上。沈阳新松机器人有限公司总裁张进说了，两省机器人企业得往深里合作，打破研发壁垒，把那些“卡脖子”的问题都解决掉。 这就是个好开始嘛。往后辽宁和江苏还得在生物医药、工业母机这些领域继续对接融合。辽宁省工信厅副厅长杜长征说，现在的合作已经不是“单点对接”了，是要迈向“全域融合”。 经济强省都想搞创新，传统工业重镇也得升级。这场“硬制造”和“软实力”的“双向奔赴”算是应运而生了。江苏省工信厅副厅长李剑澄也表示，“苏辽合作”是落实东北振兴和长三角一体化发展的战略之举。 面对新科技革命，两省都把目光投向了新兴产业。生物医药、新能源汽车这些成了共同的战略选择。产业链上有很多耦合点呢。辽宁技术前沿比如航空、自动化；江苏则是技术转化能力强。 江苏悦达集团董事长张乃文也说过，在国际形势复杂的时候，国内产业链上下游更得加强协同合作。 辽宁矿产资源多、绿色能源足、技工也不少。不过产业结构有点“超重”，转身挺难的。这时候要是能遇上江苏的“市场巧手”，“超重模式”说不定就能在“延链做小做精”的“散装合作”中解决了。 我个人觉得啊，“苏辽合作”往小了说能共情文化，往大了说对东北振兴挺重要的。以后咱还得继续努力往高端制造业和科技创新方面走，让产学研的硬实力变得更有竞争力。