事情得从4月8日苏州盘门景区的一次普通检查说起，运政支队的人眼尖，发现了一辆没挂包车客运标志的浙江籍大巴。这车看着挺齐全，喷着漆，铺着套，还打着导游旗，就是“身份证”没了。一问才知道，这居然是辆报废车改的营转非车辆，压根没运输证和经营许可证。 司机一开始挺硬气，说“人都送回杭州了，老板让我回去”，明显是想编个“顺路捎人”的理由来蒙混过关。可他一打开后备厢，满满当当的乘客行李和详细行程单就把谎言拆穿了。执法人员忍不住问他，既然是顺路，行李怎么会一样不少？这一问把司机问懵了，最后只能支支吾吾地说“什么都不知道”。 盘门景区停车场的监控成了铁证。画面里这辆车载着10名游客大摇大摆地开进了景区。经查实，这些人是浙江某旅行社组团的，计划去西塘、乌镇和苏州玩一圈。面对这堆证据，“不知道”三个字显得特别苍白。 事情还没了呢。到了当天傍晚快下班的时候，车属公司的法定代表人朱某带着一群社会人员赶到市运管处叫嚣：“你们下班我们就跟着你们！”试图用“围堵”来施加压力。面对这种软暴力干扰执法的行为，执法人员当场警告说：这是聚众造势、围堵滋扰，按照《意见》规定属于“软暴力”，是要负刑事责任的。朱某一伙人一听吓了一跳，这才悻悻离去。 苏州市运政稽查支队立马通过长三角联动机制调取了杭州、苏州的数据。证据显示：这辆车是中国某国际旅行社有限公司霞浦营业部花了2800元向浙江某汽车服务有限公司租来的；行程是霞浦营业部组的团、浙江某旅行社接的线，从4月7日到9日玩了三天。从租车到带团，这是一条非常清晰的链条。 4月9日下午，面对这么多证据链的压力，朱某的态度完全变了。他主动去市运管处接受处理并公开道歉：“我错了！”这起案件算是彻底画上句号。 苏州运政提醒大家：长三角旅游资源多、人也多，“黑车”总想着靠低价和便利占便宜。这种行为不仅扰乱市场秩序，还很容易出安全事故。只有部门联动、数据共享、联合执法才能把它们彻底灭掉。接下来苏州还要继续跟上海、南京、杭州一起搞协同作战，给大伙儿创造一个安全、省心的旅游环境。