3月21日，中铁十局一公司承建的腊山河西路北延工程迎来重大节点，斜拉转体桥的首节段箱梁终于顺利完成了。这回施工是真的给打通西客站核心区的交通动脉迈出了一大步。腊山河西路北延工程这条路线从德州路一直延伸到济齐路以北，全长大约67公里。设计上打算搞成双向六车道的主干路，跨过铁路、河流还有市政道路。这其中最具挑战性的是那个单塔斜拉转体桥，转体跨度达到了272米，总重量也有4.3万吨。这跨度和重量在全省都是头一回见。这次浇筑的首节段箱梁长47.3米、宽33.8米，浇筑的混凝土足有1950立方米，钢筋用了570吨。忙活了27个小时才算完工。王宁总工说，他们用了一种叫“压舱板梅花形振捣孔”的新工艺来应对钢筋密布、空间小的难题，保证了混凝土密实不浮浆，一次成型内外都漂亮。因为桥紧邻南水北调的暗涵，施工过程中他们一直盯着沉降监测数据呢。为了不扰动周边土体，现场24小时都有专人盯控，50多号工人轮班干活儿。这次工程干完以后，能把济南西站、国际医学中心和美里湖片区连在一起，分流了齐鲁大道和二环西路的车流。这对济南“西兴”战略的实施和片区高质量发展可是帮了大忙啊！